Colombia

Es quizás el proyecto de infraestructura vial más importante del suroccidente colombiano construido en los últimos años. La nueva Panamericana conecta la ciudad de Pasto hasta la frontera con Ecuador a través de numerosas obras viales.
El megaproyecto para que la vía Bogotá – Villavicencio quede 100 % en doble calzada sigue avanzando en su estructuración, pero llegar a que sea realidad podría ser más difícil. La idea comenzó en el gobierno de Iván Duque y continúa con el presidente Gustavo Petro.
El secretario de Infraestructura de Antioquia, Luis Gallón, informó que el acuerdo con el que el Gobierno de Colombia cederá el sector 1 del tramo 2 del túnel del Toyo se firmará entre la primera y segunda semana de octubre.
Un poderoso grupo brasileño se quedó con la megavía Pacífico 3, que este año terminó su etapa de construcción y logró terminar todas sus intervenciones.
El túnel del Toyo es uno de los megaproyectos pendientes de Antioquia, que se convertirá en el más largo de Colombia y de América Latina.
Autoridades de Bogotá (Colombia) recorrieron las obras del Grupo 1 de la troncal de la Av. 68 y verificaron los avances de la obra. Este grupo forma parte del proyecto de adecuación para el sistema TransMilenio en la Av.
El Instituto Nacional de Vías, Invías, abrió dos convocatorias públicas para la atención de sitios críticos, rehabilitación, mantenimiento y mejoramiento de la trasversal Central del Pacífico (Quibdó - Pereira) y el corredor Quibdó - Medellín.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, verificaron los avances de obra del grupo 1 de la av. Ciudad de Cali, ubicado entre la av. Ferrocarril del Sur y la av. Bosa.
Una megavía en Colombia de 3.6 billones de pesos (cerca de USD 850 millones) inició formalmente su fase de construcción, dándole un nuevo impulso al sector de infraestructura en el país.
La Alcaldía de Medellín pondrá recursos de su presupuesto para terminar las obras pendientes del Túnel del Toyo, luego de que uno de los contratos que estaban a cargo del Invías fuera cedido al Gobierno de Antioquia.

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