ANI

Las obras complementarias que se realizarán en los pasos poblados del proyecto Villavicencio – Yopal iniciarán entre julio y septiembre, informó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).Este anuncio es resultado del trabajo conjunto entre la ANI, la concesión Covioriente, la Interventoría, las comunidades locales y los alcaldes municipales de Cumaral, Paratebueno, Barranca de Upía, Villanueva y Monterrey.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó que dada la inviabilidad del proyecto Bucaramanga - Pamplona, las partes acordaron la terminación anticipada del contrato de concesión N°. 002 de 2016.El acuerdo se alcanza ante la imposibilidad de ejecutar el Plan de Obras establecido para el proyecto vial. La terminación oficial se dio el pasado viernes, 17 de mayo.Se trata de una de las vías de cuarta generación que comenzó oficialmente en 2016, pero que hoy, ocho años después, se desvanece del mapa colombiano.

Con la terminación de la intersección de Rincón Santo (km 4 de la variante Guamo Tolima) y 400 metros de calzada sencilla en el sector de Los Naranjos (km 176+100 de la variante Espinal), el proyecto 4G Neiva-Espinal-Girardot, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entra en su totalidad en etapa de operación y mantenimiento.

El Ministerio de Transporte, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), pone en funcionamiento 11.8 kilómetros de segunda calzada ubicados entre Portugal y el municipio de Lebrija, correspondientes a la Unidad Funcional 9 (UF 9), del proyecto de Cuarta Generación Bucaramanga- Barrancabermeja-Yondó.Estas obras benefician a cerca de 42 000 personas en los municipios del área de influencia, entre ellos, Girón, Betulia y San Vicente de Chucurí en el departamento del Santander.

Tras 10 mesas de trabajo con el concesionario, no ha sido posible encontrar una alternativa que permita el cierre financiero del proyecto, informó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).Desde el año 2022, la ANI adelanta la revisión contractual del proyecto de concesión Autopistas del Caribe, corredor de carga Cartagena-Barranquilla, que hasta la fecha no cuenta con viabilidad financiera.Detalles del proyecto

Es el proyecto de infraestructura vial más importante del suroccidente colombiano y hoy, la nueva Panamericana es una realidad y se convierte en la primera vía de gran capacidad en Nariño, a cargo de la concesionaria Vial Unión del Sur y liderada por la Agencia Nacional de Infraestructura de Colombia (ANI). 

El Ministerio de Transporte de Colombia, a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), resolvió sacar tres nuevas licitaciones para terminar el proyecto Cruce de la Cordillera Central, del que hace parte el túnel de La Línea. “Nuevas licitaciones para proyecto Cruce de la Cordillera Central