El Tren Interurbano México-Toluca o Tren El Insurgente contará con un puente atirantado —de 500 metros de longitud—, considerado único en el mundo por su diseño en curva y su uso para rieles. Este puente se construye a unos metros de lo que será la estación Vasco de Quiroga.
El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), y Gobierno de la Ciudad de México trabajan de la mano para concluir con las obras de la recia estructura.
Se conforma de un tramo central suspendido de 200 metros y dos torres principales, cada torre anclada con cuatro “arpas” de 13 tirantes cada una (104 tirantes en total), además de un sistema antisísmico que dará soporte al paso del tren.
“El puente atirantado libra la zona ecológica de la región (junto a la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec y la Universidad de la Salud), lo cual protege el manantial que se encuentra debajo”, explicó la SICT.
Especificó que las dos torres principales están sustentadas por un par de pilas (estructura vertical), una de 65 metros y otra de 75 metros de altura. Su forma de V es lo más eficiente de la ingeniería, ya que considera la dinámica del paso del tren en combinación con la curva del trazado.
Los avances de obra fueron constatados por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien estuvo acompañada por el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina; el subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala, y el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviarios (ARTF), Andrés Lajous Loaeza.
El Tren El Insurgente, de 58 km en total, llegará hasta el Metro Observatorio de la Ciudad de México y este conectará directamente con la estación Zinacantepec, en el Estado de México.
Una vez que entre en operación, el Tren El Insurgente, que conecta a la Ciudad de México con el Estado de México, trasladará alrededor de 230 000 personas al día; contará con 7 estaciones, dos terminales y 5 intermedias y correrá a velocidades de entre 90 y 160 km por hora, en un recorrido de 39 minutos.
Este modo de transporte inició operaciones, en una primera fase, en septiembre de 2023; y la segunda fase el 1º de septiembre de 2024, por lo que a la fecha brinda servicio en 5 estaciones: Zinacantepec,Toluca Centro, Metepec, Lerma y Santa Fe. La siguiente etapa incluirá las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio (terminal).
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