Productos y tecnología

En la actualidad, se utilizan varios tipos de rodillos para la compactación de asfalto. Ellos incluyen los rodillos vibratorios, estáticos y neumáticos. La elección efectiva de la máquina dependerá del tipo y del tamaño del proyecto. Las necesidades de las carreteras están cambiando. El aumento de las cargas de tráfico, el cambio climático, entre otros factores, hacen que el asfalto necesite manejar más peso con más frecuencia y con mayor resistencia, junto con soportar temperaturas más extremas cada vez. 

Dózer DD130 Develon ha entrado en el mercado dózer europeo con el lanzamiento de su nuevo modelo DD130, que ofrece una amplia gama de interesantes características como solución de nivelación productiva para proyectos de construcción. Alta visibilidad

Cemex también presentó el primer camión revolvedor de concreto totalmente eléctrico en Medio Oriente durante COP28 en Dubai.| Crédito: Cemex Cemex anunció que cuenta actualmente con más de 1000 camiones de servicio pesado impulsados

La planta de asfalto se ubica en la localidad de Tecka.| Crédito: Vialidad Nacional Se trata de una planta de asfalto Lintec Ixon LX 4001 con una capacidad de producción de 40 toneladas por hora, que permitirá sa

El WRC 240(i) tritura in situ roca gruesa, como en capas de relleno o suelos pedregosos, y la mezcla de forma homogénea en una misma operación.

El túnel Ollachea, ubicado en el departamento de Puno, en Perú, forma parte de la vía de 958 metros de longitud de la ruta del tramo 4 de la Interoceánica Sur.

 Al momento de ejecutar un proyecto carretero, es de vital importancia la selección del equipo adecuado para la realización de las diferentes actividades, ya que de no tomarse en cuenta, incrementa los costos, además de provocar retrasos respecto al período de ejecución. Uno de estos equipos son las grúas, prioritarios para el transporte vertical. El principal equipo de transporte vertical de materiales para una obra vial es la grúa, que se usa para alzar, bajar y transportar una carga de un punto a otro dentro de la zona de trabajo.

Este proyecto supone una alianza estratégica para avanzar en la automatización de la seguridad vial y optimizar la gestión del tráfico.| Crédito: Sacyr Sacyr ha firmado un acuerdo con la multinacional tecnológica

Se trata de una planta de asfalto continua de contraflujo (donde material avanza en sentido inverso al fuego del quemador) que tiene una capacidad de producción de 80 a 120 t/h.