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Foto: Cementos Bío-Bío Las hermanas Anita y Loreto Briones Goich aceptaron vender en USD 45 millones las acciones que mantenían en Cementos Bío-Bío a inversionistas peruanos del Grupo Gloria. El Grupo Gloria informó a la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV) que

Siete empresas disputan por obras de rehabilitación y mantenimiento de 149 kilómetros (km) de carreteras, que abarcan los departamentos de San Pedro, Caaguazú y Canindeyú en Paraguay. La obra que tiene un precio referencial de

Foto: Alcaldía de Daule El próximo lunes 19 de octubre se inaugurará el nuevo puente Daule – Guayaquil, cuya construcción inició en octubre del 2018 y actualmente registra un avance del 99%.

El presidente Iván Duque entregó los tramos 0 y 3 del proyecto de interconexión Gran Vía Yuma. Se trata de los primeros 21.4 km de la vía que pretende conectar a Barrancabermeja con el centro del país.

Consorcios buscan adjudicarse la licitación que el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) lanzó, bajo la modalidad de Asociación Pública-Privada (APP), para dar el servicio de mantenimiento, rehabilitación y operación de los caminos y puentes d

El control, vigilancia, seguimiento y evaluación de la documentación relacionada con la construcción del Tramo 3 del Tren México-Toluca está a cargo de ADHOC Consultores y Asociados. El contrato por 6.8 millones de pesos (USD 321.271), más IVA, fue adjudi

El Consejo de Estado de Colombia inalteró la decisión que tomaron tres árbitros de la Cámara de Comercio de Bogotá en la que definieron, entre otras cosas, que el Estado no asumirá las deudas de Odebrecht con los bancos que les prestaron dinero para la construcción de la Ruta del Sol 2. Este dictamen ahora tiene el aval del Consejo de Estado, afirmando que Colombia no pagara a Odebrecht y a sus socios colombianos la millonaria suma de dinero que pedían, dejando de brazos cruzados al consorcio que no tiene cómo pagarle a los bancos. Los miembros de la concesi

Foto: Metro de Quito Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito recibió autorización de los bancos multilaterales para estudios de ingeniería que permitirán definir cómo será la extensión de la Línea 1. La propuesta es que la Línea 1 del

Uruguay proyecta culminar en el 2022 las obras de las vías del Ferrocarril Central y en el 2023 inaugurar el proyecto, que promoverá cambios en las cadenas logísticas, anunció el presidente de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE), Gabriel Vacsy durante una entrevista con