La Asamblea de Antioquia aprobó este jueves (21 de noviembre) proyectos de ordenanza con los cuales se modifica el presupuesto del Departamento y se destinan recursos para la culminación de las obras pendientes en el túnel del Toyo.
Con el Proyecto de Ordenanza No. 50 de 2024, se autorizó la incorporación de más de 80 700 millones de pesos (más de USD 18 millones) de excedentes del IDEA al presupuesto de la Gobernación, para adicionar recursos a la construcción del túnel del Toyo en el tramo 2, sector 1, que fue cedido al Departamento de Antioquia y el Distrito de Medellín.
Las obras cedidas o entregadas comprenden 2.8 kilómetros de vías a cielo abierto, un túnel de un kilómetro, un puente de 170 metros, el revestimiento de los túneles 1 y 2, la terminación del revestimiento del túnel 4 y la pavimentación y señalización de todo el sector. Allí se requiere una inversión cercana a los 330 000 millones de pesos (cerca de USD 75 millones).
La Nueva Vía al Mar - Túnel del Toyo
El megaproyecto se divide en 2 tramos:
El tramo 1, a cargo del Departamento de Antioquia y el Distrito de Medellín, que tiene una longitud de 18.2 kilómetros e incluye los 9.7 kilómetros del túnel más largo de América, cuyo avance es superior al 95%. Este tramo requirió una inversión cercana a los 3 billones de pesos (cerca de USD 680 millones).
El tramo 2, inicialmente a cargo de la Nación, tiene una longitud de 19.5 kilómetros, de los cuales fueron priorizados, por falta de recursos, 12 kilómetros. El avance de obra es del 56.5 %, y su costo es de 2 billones de pesos (más de USD 450 millones). A la fecha, el sector 2 del tramo 2 continúa a cargo del Invías.
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