Costa Rica ampliará el puente sobre el río Torres y el intercambio de Circunvalación

Foto: MOPT En los primeros meses del 2021, los usuarios de las rutas nacionales N° 39 (Circunvalación) y N° 1 (General Cañas), serán testigos del inicio de dos nuevas intervenciones, como parte del Programa de Obras Impostergables (OBIS) que desarrolla el Fideicomiso Ruta Uno, operado por el Banco de Costa Rica (BCR). Se trata de la  ampliación del puente sobre el río Torres y el intercambio de Circunvalación, a la altura del Monumento al Agua. Este miércoles (9 de diciembre) se firmó el contrato entre el Estado y el consorcio conformado por las empresas H.Solís y TPF Getinsa Euroestudios para llevar a cabo estas obras.  El contrato establece un período de diseño y luego construcción, y según explicó la ingeniera a cargo del Fideicomiso Ruta 1, Hadda Muñoz, se irán construyendo las obras conforme se avance en las etapas de diseño. Ahora, se trabaja en los últimos detalles para dar la orden de inicio. El Fideicomiso Ruta Uno informó que el consorcio costarricense-español deberá cumplir con una serie de requisitos previos para que se pueda dar la orden de inicio; por ejemplo, actualizar su programa de trabajo, establecer roles y responsabilidades del personal profesional mínimo y realizar una propuesta de indicadores de gestión, entre otras labores. Por su parte, el MOPT aún debe finalizar las expropiaciones de varios terrenos que se encuentran en ejecución. Una vez se dé la orden de inicio, el diseño y construcción de las obras se completará en un plazo máximo de 16 meses. En estos trabajos se invertirán USD 17,5 millones con recursos provenientes del MOPT-Conavi, por lo que dichas inversiones no se cargarán a las tarifas de peaje del proyecto definitivo. Lee también: Proyecto vial San José-San Ramón, en Costa Rica, tendrá 6 estaciones de peaje

Detalle de las obras

1. Intercambio Circunvalación. Contempla la construcción de dos nuevas vías colectoras, de 2 carriles cada una, con sus respectivos puentes (pasos superiores), a ambos lados del puente actual de la carretera Circunvalación (RN 39). Además de la demolición del puente existente y la construcción de uno nuevo sobre la Ruta N.°1, así como la reconstrucción de las conexiones (rampas y lazos de ingreso y salida) del intercambio. De esa forma, en el sector donde se mejorará todo el intercambio, las Ruta N°1 y N° 39 quedarán con un total 10 carriles (5 por sentido). Esta renovada intersección conectará con los trabajos que realiza el MOPT en La Uruca, donde se construye una intersección a tres niveles como parte de la nueva carretera Circunvalación Norte. 2. Puente sobre el Río Torres. Contempla la demolición total del puente actual (que dispone de 2 carriles por sentido) y la construcción de una nueva estructura que permita albergar 8 carriles de circulación (4 carriles por sentido), el cual se ubica antes del Intercambio Circunvalación, sentido San José-Alajuela.

El Dato

El diseño y construcción de las primeras cinco Obras Impostergables (OBIS) comenzó el pasado mes de marzo, las cuales presentan, a la fecha, un 44% de avance general. Estos trabajos incluyen un nuevo Conector Barreal – Castella, así como la ampliación del Intercambio Firestone y la ampliación de los puentes sobre el Río Segundo, Río Alajuela y Río Ciruelas, donde se realiza una inversión estimada de USD 25 millones. Todas estas obras son previas al inicio de la ampliación integral de la carretera San José - San Ramón que podría dar inicio en el año 2023 y tendrá un costo de USD 780 millones. De acuerdo con el estudio de factibilidad, la carretera tendrá cuatro puntos de peaje en la troncal principal y dos más puntos de cobro por conexión. Fuente: MOPT