Noticias

El Instituto Nacional de Vías (Invías) abrió el proceso de licitación pública para intervenir 8,5 kilómetros en la vía Buga – Buenaventura, en el Valle del Cauca.

El consorcio del Complejo Fronterizo Los Libertadores, formado por Concesiones Infraestructuras de Chile Uno y Concesiones Viarias Chile Tres, acudió al Panel Técnico de Concesiones para solicitar una compe

La Agencia Nacional de Infraestructura recibió 111 predios para continuar el desarrollo y construcción de ocho proyectos de infraestructura.

Cemex anunció este lunes que enmendó satisfactoriamente su contrato de financiamiento, de fecha 19 de julio de 2017, celebrado con varias instituciones financieras (el Contrato de Crédito de 2017).

La nueva ley de expropiaciones, que pronto promulgará el Ejecutivo, permitirá el avance de importantes proyectos de infraestructura, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). En su sesión ordinaria del pasado jueves, el pleno de la Cámara de Senadores aprobó el Proyecto de Ley “Que declara de utilidad pública y expropia a favor del Estado paraguayo varios inmuebles y mejoras afectados a obras de infraestructura”. Es una nueva ley para poder dar continuidad a obras específicas encaradas por el MOPC.

El segundo lote de obras impostergables (conocidas como OBIS), del proyecto para modernizar el corredor vial entre San José y San Ramón, costará entre USD17.4 millones y USD24.5 millones. Esos son los montos de la oferta más baja y la más alta que analiza el fideicomiso Ruta Uno, a cargo de la gestión del proyecto, en conjunto con el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).

La Corporación Financiera Colombiana (Corficolombiana) informó sobre la situación actual de las concesiones viales de la compañía y el futuro del proyecto Mulaló-Loboguerrero en el suroccidente de Colombia. La presidenta de Corficolombiana, María Lorena Gutiérrez, explicó que debido al periodo de aislamiento por el coronavirus las obras en sus concesiones viales se detuvieron en su totalidad.

Consultora argentina Peesa encargada de elaborar el proyecto ejecutivo del corredor de buses del microcentro de Asunción (tramo 1), denominado Sitibús, sigue sin entregar estos estudios al MOPC. Sin el diseño final se desconoce cuánto costará al Estado este nuevo proyecto, que reemplaza al Metrobús. La empresa Peesa fue contratada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), quien a su vez debe entregar el archivo al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) defendió los cuestionados pagos que realizó al consorcio chileno-español Typsa-Incosa-Ingeneg, que se adjudicó la fiscalización del proyecto Metrobús en 2016. La empresa fiscalizadora se cobró casi la totalidad del contrato, a pesar de que el proyecto que debía “verificar” no avanzó ni la mitad.