Paraguay presenta diseño final del puente de la Bioceánica

Crédito: MOPC. El gobierno de Paraguay presentó el diseño final de ingeniería del puente de la Bioceánica y de los procedimientos previstos durante su construcción. La actividad estuvo a cargo de representantes del Consorcio Prointec, encargado del Estudio de Factibilidad Técnica, Económica y Socio Ambiental, Diseño Final de Ingeniería, Catastro y Fiscalización del puente que unirá las ciudades de Carmelo Peralta (PY) y Puerto Murtinho (BR) incluyendo obras complementarias Dicho consorcio está conformado por las firmas Intec S.A., Prosul Ltda., e Innovación y Excelencia S.A. El Ing. Fabio Riveros, de la Unidad Ejecutora del Proyecto del Ministerio de Obras Pública y Comunicaciones (MOPC), informó que el objetivo de la presentación es socializar el diseño final e informar a las distintas unidades técnicas, así a la Itaipú Binancional, entidad que financia este proyecto, los detalles constructivos y el alcance de las obras que ya están en marcha. En este sentido, dijo que la orden de inicio se dio en enero pasado y que ahora la contratista se encuentra ejecutando las tareas iniciales como el relevamiento topográfico, la instalación del campamento y la apertura de caminos de acceso. Lee también ► Paraguay: Corredor de Exportación Natalio – Los Cedrales entra en su recta final Recordemos que las labores de construcción están a cargo del Consorcio Binacional PY – BRA, compuesto por las empresas Tecnoedil Constructora S.A., Cidade L.T.D.A. y Paulitec Construções. El monto del contrato es de G. 616.836.755.744 (USD 88.5 millones), lo que representa 8% menos del precio estimado en el llamado. Esta tercera unión física con el Brasil es considerada el principal eslabón de todo el Corredor Vial Bioceánico, cuyo primer tramo de 277 km ya está culminado, conectando las localidades de Carmelo Peralta (Alto Paraguay) y Loma Plata (Boquerón). El puente de la Bioceánica tendrá una extensión total de aproximadamente 1.300 m divididos en tres tramos. Dos de ellos constituyen los viaductos de acceso en ambas márgenes del río Paraguay, más el atirantado de 630 m que estará en el medio.