Paraguay: Corredor de Exportación Natalio – Los Cedrales entra en su recta final

Crédito: MOPC El Corredor de Exportación Natalio – Los Cedrales tendrá 143,2 km de longitud. Es una de las obras públicas más grandes que se llevan adelante en la zona sureste de la Región Oriental. La financiación de este emprendimiento proviene de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) y la fiscalización la realiza el Consorcio Central Yachiyo. Su puesta en servicio representará un gran impacto en la economía, permitiendo agilizar el traslado de la producción de granos a los principales puertos graneleros ubicados sobre el río Paraná, cuyos accesos también están siendo mejorados. El proyecto forma parte de la Ruta Nacional PY07 y su construcción se divide en 3 lotes o frentes de trabajo. A la fecha, esta obra acumula un avance promedio en sus tres lotes que supera el 90%. Lee también ► Paraguay: Tramo Desvío Alberdi – río Tebicuary tiene 43% de avance físico En el Lote 1, a cargo de la empresa Benito Roggio e Hijos, la obra alcanzó un avance físico del 93,28% al cierre del mes de enero. La inversión es de G. 303.883 millones (USD 43.6 millones al cambio actual). Este tramo ya cuenta con carpeta asfáltica prácticamente toda su extensión, exceptuando un sector sobre el puente del río Tembey, en donde se deben concluir las obras de protección de los taludes y un tramo adicional de 900 m, en el extremo sur del tramo para la solución vial de la intersección de la Ruta PY07 con el tramo Natalio – Ma. Auxiliadora. Crédito: MOPC En otros frentes de obra se trabaja en la señalización, en la pavimentación tipo empedrado de calles colectoras en la colonia Guarapay y en la interconexión de la Ruta PY07 con la calle interdistrital entre Natalio y Yatytay. Recordemos que el Lote 1 abarca 50 km entre el distrito de Natalio y la Colonia 7 de Agosto, distrito de Carlos Antonio López, en el departamento de Itapúa. Por su parte, en el Lote 2, se tiene una ejecución del 90,85% de avance físico al mes de febrero. Las labores en este tramo, que tiene una longitud total de 46,5 km desde la Colonia 7 de Agosto hasta el río Ñacunday, están a cargo de la empresa ECOMIPA S.A. La inversión en este lote es de G. 397.920 millones (USD 57.1 millones). Al igual que el anterior lote, la vía cuenta con carpeta asfáltica todo el trazado principal, a excepción de las conexiones con la colonia Mbareté y Mayor Otaño. En el primer lugar se avanza con la excavación en roca, mientras que en Mayor Otaño la colocación de drenajes e instalación de tapas prefabricadas para canales en “U”. Lee también ► Paraguay-Brasil: Inician obras preliminares del Puente de la Bioceánica Finalmente, el Lote 3, a cargo de la firma Ilsung Construction Co. Ltd., tiene un 88,02% de avance físico. De los 46,7 Km previstos en este tramo, 35,1 Km de ellos cuentan con la base de concreto asfáltico y 33,5 Km ya tienen la capa final de carpeta asfáltica. A esto se suma la construcción de una estación de control de peso (Km 116, 3) en etapa de conclusión y el puente de 100 m sobre el río Ñacunday, que será liberado al tránsito para fines de marzo. Además, se prevé completar el pavimento asfáltico en todo el Tramo 3 para fines de abril del 2022. Este lote cuenta con una inversión G. 382.546 millones (USD 54.9 millones).