Para concluir la última etapa de construcción de la carretera Mitla- entronque Tehuantepec II, se requirió de autoridad moral y capacidad técnica a lo largo de estos últimos años para terminar una obra que inició hace 20 años, aseguró el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina.
Ante la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la SICT dijo que este tramo va del Llano Crucero a San Juan Lachixila y representará un ahorro de casi 2 horas en el traslado; es decir, un tramo que se recorría en 4 horas y media se cruzará en 2 horas y media.
El funcionario indicó que tan solo en diciembre se registraron aforos de cerca de 15 000 vehículos, aún en tramos en donde no estaba totalmente concluido.
El titular de la SICT detalló que la última etapa de 57 km de longitud, construida en los últimos 6 años, representó un reto para la construcción porque consta de 124 estructuras.
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Esteva Medina resaltó la complejidad técnica de la carretera cuyo trazo cuenta con 15 pasos vehiculares, 10 túneles con 1.6 km, el más extenso es “El Tornillo”, de 250 metros; así como 20 entronques que representan cerca de 30 km de gasas vehiculares; 79 puentes y viaductos con una longitud de 6.5 km con altura de entre 15 y hasta 110 metros el más alto.
“Para dimensionar volúmenes, son cerca de 30 millones de metros cúbicos de cortes en los cerros, casi 16 millones de metros cúbicos de rellenos; 1274 trabes; 42 000 toneladas de acero; 89 000 metros cúbicos de mezcla asfáltica”, comentó.
El proyecto carretera Mitla -Tehuantepec II tiene en total cerca de 170 km, 112 km en operación y los 57 km restantes que se construyeron en los últimos 6 años.
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