México licitará las líneas 4 y 5 del Metrorrey en el primer trimestre de 2022

Imagen referencial / Crédito: Pixabay. La inversión en las líneas 4 y 5 del Metrorrey se estima en 19.000 millones de pesos (USD 916 millones), indicó Hernán Villarreal Rodríguez, secretario de Movilidad del estado de Nuevo León (México). En el presupuesto de 2022, se contempla un monto de 2.600 millones de pesos (USD 125.3 millones) para el inicio de las mencionadas líneas. La licitación internacional del proyecto, que consiste en un tren eléctrico elevado, se lanzará en el primer trimestre del 2022 y se espera que los trabajos inicien en junio del mismo año, adelantó Villarreal. Los habitantes de Santa Catarina, San Pedro y la zona sur de Monterrey serán los principales beneficiados, además de que permitirá mayor conectividad a los usuarios actuales.

Estudios técnicos

Los estudios técnicos para la construcción de las líneas 4 y 5 del Metrorrey costarán 68 millones de pesos (USD 3.2 millones). Dichos estudios durarían dos meses (del 18 de enero al 18 de marzo del 2021). Lee también ► México invertirá USD 479 millones para infraestructura en Cancún

El Dato

El secretario de Movilidad reveló que el trazo original que venía en el Plan Maestro de Metrorrey para las líneas 4 y 5 tuvo que ser modificado para aplicar una tecnología más actual y avanzada.

"Hicimos un estudio y nos dimos cuenta que lo más conveniente era juntar las dos líneas y la que se dice en el plan maestro como cuatro llegaría hasta la Macroplaza y continuaría, o sea, el juntar las dos líneas nos permite poder licitar una nueva tecnología más moderna, no una tecnología de más de 40 años que es la que tiene el Metro actual, estructuras más ligeras, de mayor velocidad y de mayor calidad, por eso se decidió que las líneas 4 y 5 se unieran en un mismo trazo", refirió.

Ambas líneas unirán Santa Catarina y el sur de Monterrey (desde la zona de Mederos) en un solo trazo, uniéndose en avenida Constitución, y conectando con las líneas 2 y 3 en la Macroplaza. Sin embargo, Villarreal apuntó que el trazo exacto de las líneas 4 y 5 se habrá de definir una vez concluidos los estudios técnicos que se realizarán en enero del siguiente año.