En pleno cierre de sexenio, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) no ha pagado este año 6613.3 millones de pesos (cerca de USD 330 millones) a las empresas que realizan el mantenimiento y conservación de 1755 kilómetros de la red federal de carreteras mediante el esquema de Asociación Público Privada (APP), debido a que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) tiene bajo revisión los trabajos.
Dicha situación, además de generar inconformidad entre las firmas, causa inquietud a la SICT porque los recursos se debieron canalizar en el primer semestre del año y ante dicho subejercicio pueden ser reservados por la autoridad hacendaria (para reasignarlos a otros proyectos sociales y de infraestructura) y generar sanciones legales por incumplimiento.
Mota Engil, ICA, La Peninsular Compañía Constructora, Sacyr, Prodemex, Omega Construcciones, Idinsa, ICAPSA Infraestructura y Servyre son empresas que lideran consorcios que realizan los trabajos contratados en el sexenio pasado (2016 y 2017) con vigencia de 10 años.
Lee también ► Mexicana Cemex expande su negocio de circularidad
De acuerdo con los compromisos contraídos por la SICT, a través de la Dirección General de Conservación de Carreteras, para el 2024 se presupuestaron 8318 millones de pesos (unos USD 416 millones aproximadamente), de los cuales solamente se ejerció el 20%, de acuerdo con lo reportado en los informes sobre la situación económica, las finanzas públicas y la deuda pública del segundo trimestre.
En el sexto informe de labores de la Secretaría se destaca que, entre septiembre del 2023 y junio del 2024 “se mantuvo en ejecución la conservación de 1755 kilómetros de carreteras federales libres de peaje mediante 10 proyectos de Asociación Público-Privada (APP), con una inversión de 3942 millones de pesos (USD 197 millones aproximadamente)”, aunque no hay detalles del subejercicio del presente año.
En el sector de la construcción se menciona que las empresas han manifestado “respetuosamente” su inconformidad a la SICT por la falta de pago (debido a que participan en otras obras estratégicas para el actual gobierno) y la dependencia responde que el tema “no está en su cancha”.