Se espera que este mes de julio se firme el convenio de cofinanciación de la Nación por el 70 por ciento del valor total./ Crédito: Metro de Bogotá.
- Mediante un oficio, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, solicitó al Ministerio de Hacienda la viabilidad fiscal del proyecto.
Al respecto, Leonidas Narváez, gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, afirmó que “los requisitos del Distrito se han cumplido, hemos declarado el proyecto como de importancia estratégica, tenemos aprobación y aval fiscal por parte del CONFIS distrital y esperamos que en este mes de julio podamos firmar el convenio de cofinanciación que permitirá el aporte de la Nación del 70 % del valor del mismo”.En el mes de mayo, el presidente de Colombia, Iván Duque, se comprometió a firmar en julio el convenio de cofinanciamiento , antes de terminar su mandato en agosto. Lee también ► Colombia: Avances de la Línea 1 del Metro de Bogotá Según los estudios de factibilidad y los soportes documentales entregados por la alcaldesa López, el valor del proyecto (CAPEX) asciende a 15.3 billones de pesos (en pesos constantes a diciembre del 2021) o USD 3.504 millones al cambio actual, lo que incluiría la construcción de la infraestructura y sus complementos (material rodante, estructura, señalización, entre otros), y demás inversiones iniciales (seguros, asesores, gastos de estructura de la Sociedad Concesionaria). De este valor, 13.7 billones de pesos (USD 3.140 millones) corresponden al modelo de concesión y 1.6 billones (USD 366.7 millones) a la Empresa Metro de Bogotá. Con el cumplimiento de este hito, el proyecto de la Línea 2 continuará avanzando con el trámite del aval fiscal con el Ministerio de Hacienda, para así adjudicar los contratos del proyecto en el 2023 e iniciar con la construcción en el 2024