La inversión de Perú en proyectos viales crece

Imagen referencial/ Foto: Pixabay. De enero a abril las concesiones de carreteras sumaron inversiones por USD 112.4 millones, lo cual significa un incremento de 351% con respecto a lo que habían alcanzado en igual periodo del 2020, según las cifras del Ositran. El aumento se explicó por la mayor inversión que alcanzó la Autopista del Sol, que comprende de la ciudad de Trujillo (La Libertad) a Sullana (Piura) en ese periodo, con USD 84.08 millones, avanzando 61.47% en sus compromisos de inversión de acuerdo con el regulador. A abril, el concesionario de esa autopista había construido 100.5 kilómetros de pista, lo que significa un avance de 38.3% en sus obras. A mayo aún se debía actualizar el compromiso de inversión en esa vía, incluyendo presupuesto de nuevas obras de rehabilitación de daños causados por el fenómeno del Niño, de acuerdo con el último reporte de Ositran. La segunda mayor inversión en el primer cuatrimestre la alcanzó la IIRSA Sur Tramo 4 Azángaro-Inambari, con USD 13.3 millones, con lo cual, desde el 2005 acumula USD 783 millones. La tercera que más invirtió entre enero y abril del 2021 fue la Red Vial N°6- Pucusana-Cerro Azul- Ica con un acumulado de USD 231 millones, y representa un avance en sus inversiones de 89.6%. En general, en los primeros cuatro meses del 2021 las dieciséis concesiones de vías bajo la supervisión de Ositran tenían un avance de inversiones del 89.04% con USD 4.436 millones. Lee también→ Línea 2 del Metro de Lima: Se han fabricado más de 25 mil estructuras de concreto para el túnel

Estancadas

En contraste, las concesiones de 18 aeropuertos son las que muestran menos avances en sus compromisos de inversión respecto a los demás operadores de transporte. De acuerdo con las cifras de Ositran, parecen estar estancadas. De los USD 2.548 millones que debían invertir los operadores aeroportuarios, a abril del presente año solo habían ejecutado USD 552 millones, el 21.66% de lo previsto. Vale recordar que a abril del 2020 el regulador registraba casi la misma cifra de avance con un 21.22%. El reporte no incluye las inversiones que está desarrollando actualmente LAP en e proyecto de ampliación del aeropuerto Jorge Chávez. Según los planes de negocio de estas concesionarias, estas registraron un impacto negativo el 2020 debido a la pandemia, que redujo sus operaciones. Las referidas empresas aún prevén una recuperación entre 2023 y el 2024. La concesionaria Aeropuertos del Perú (operador de 12 terminales aéreas) prevé continuar con expedientes para modernizar el aeropuerto de Chiclayo. Fuente: Gestión