En julio iniciará etapa dos de la Vía Evitamiento de Chimbote en Perú

La etapa dos de la Vía Evitamiento de Chimbote comprende casi 30 km / Foto: MTC El pasado 28 de febrero empezó a ejecutarse la primera etapa de la Vía Evitamiento de Chimbote, proyecto que permitirá descongestionar el transporte de carga pesada y mejorar la conectividad en la ciudad de Chimbote. Esta obra del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a cargo de la Sociedad Concesionaria Autopista del Norte S.A.C., tiene un plazo de ejecución de 18 meses que demandará una inversión total de USD 174 millones y beneficiará directamente a más de 140 mil personas. La primera etapa de la Vía Evitamiento de Chimbote comprende 10 km de doble calzada y se inicia en la altura del Óvalo Vesique. Además, se construirá un paso a desnivel y dos puentes sobre los ríos: Santa (305 metros) y Lacramarca (45 metros). El titular del MTC, Eduardo González, adelantó que en el mes de julio de este año se podrá contar con el 100% de terrenos que se necesitan para dar inicio a la segunda etapa, que comprende 29.70 kilómetros de calzada a doble carril. La Vía Evitamiento de Chimbote forma parte de la concesión Red Vial N° 4: Pativilca–Santa–Trujillo y Puerto Salaverry, que comprende aproximadamente 356.21 km y abarca los departamentos de Lima, Áncash y La Libertad. Lee también: Perú destinará más de USD 240 millones para proyectos en la región Amazonas

PTAR Puerto Maldonado

Cuatro postores provenientes de Latinoamérica y Europa compiten por la construcción y operación de la Planta de Tratamiento Residual (PTAR) Puerto Maldonado, informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión). Cortesía de ProInversión. Tres empresas y un consorcio con operaciones globales obtuvieron la condición de precalificados:Tecnología Intercontinental, S.A.P.I. de C.V.; Fypasa Construcciones, S.A. de C.V.; FCC Aqualia, S.A. y el Consorcio COPASA-ALMAR. El ganador del proyecto PTAR Puerto Maldonado se conocerá en mayo. La inversión estimada en obras asciende a 231 millones de soles (incluido IGV) o USD 62.3 millones, y el plazo de la concesión es de 22 años y 6 meses -se estima un plazo máximo para el diseño y construcción de las obras de 3 años y un plazo de operación y mantenimiento de 19 años y medio-.