Empresa brasileña diseñará viaducto Los Chorros en El Salvador

Tras negociación, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) adjudicó a un consorcio brasileño elestudio de factibilidad y diseño final del proyecto de construcción del viaducto y ampliación de la carretera Panamericana, en el tramo de Los Chorros. El consorcio formado por Geométrica Engenharia de Projectos y Concremat Engenharia e Tecnología resultó ganador del proceso que inició en diciembre de 2019. En total, la cartera de Estado recibió las propuestas de ocho empresas interesadas. El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez Herrera, aclaró que el monto del proyecto es de US$2.8 millones y detalló que la empresa tendrá 10 meses para la elaboración del diseño final.

Negociación

El pasado 21 de enero, tras la evaluación de la oferta técnica, la institución abrió la oferta económica y seleccionó al consorcio brasileño, con el cual inició una negociación. Lee también: Sistema colombiano "Transmilenio" por la Séptima sigue en el limbo Rodríguez explicó la semana anterior que el consorcio seleccionado había presentado una propuesta financiera de US$4.2 millones, sin embargo el Gobierno ha destinado para el proyecto US$2.8 millones. El lunes el consorcio presentó una contrapropuesta. Tras la negociación, el funcionario hizo oficial la adjudicación del proyecto, mismo que se ejecutará en los municipios de Santa Tecla, Colón y San Juan Opico, departamento de La Libertad, con un préstamo otorgado por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

Viaducto Los Chorros

La ampliación de la carretera será a seis carriles y el viaducto tendrá una longitud de 1. 6 kilómetros. Este último se construirá sobre la quebrada que se encuentra paralela al camino pavimentado, entre el parque acuático Los Chorros y las inmediaciones de Colón. El tramo ampliado iniciará en el kilómetro 13.5 y finalizará en el 28.2 de la carretera Panamericana, es decir, entre Las Delicias (en Santa Tecla) y el desvío a San Juan Opico. La vía contará con tres carriles por sentido (seis en total) de 3. 65 metros de ancho cada uno. Fuente: El Mundo y El Economista