Ecuador invertirá US$38.000 millones en un Plan Estratégico Vial programado hasta 2030, con el objetivo de mejorar y ampliar las carreteras del país, según informa el diario El Tiempo.
El ministro de Transportes y Obras Públicas, Boris Córdova, señaló que lo que se pretende es que las vías sean de alta capacidad y se conviertan en autopistas. Además, añadió que el plan se ha realizado teniendo en cuenta el acuerdo del crecimiento del país y las necesidades logísticas, manteniendo los niveles de servicio y calidad. También indicó que el modelo para trabajar en las carreteras se realizará a través de concesiones que promuevan la inversión privada.
De esta forma, en la carretera Santo Domingo-Quevedo-Juján, con una longitud de 190 kilómetros de longitud, se construirán cuatro carriles y un intercambiador. En esta vía tendrán que cambiarse el material de la vía, puesto que se trata de arcilla expansiva, lo que subirá los costos. Por todo ello, se colocarán peajes que permitan recuperar la inversión, de entorno a los US$1.400 millones, durante cinco años.
Respecto a la vía Santo Domingo Esmeraldas, se realizarán cuatro carriles, se completarán parterres, intercambiadores y puentes.
Además, en las vías de Manabí y Esmeraldas, que se vieron afectadas por el terremoto de abril, la rehabilitación concluirá en enero, con una inversión de US$100 millones.Ecuador invertirá US$38.000 millones en un Plan Estratégico Vial programado hasta 2030, con el objetivo de mejorar y ampliar las carreteras del país, según informa el diario El Tiempo.
El ministro de Transportes y Obras Públicas, Boris Córdova, señaló que lo que se pretende es que las vías sean de alta capacidad y se conviertan en autopistas. Además, añadió que el plan se ha realizado teniendo en cuenta el acuerdo del crecimiento del país y las necesidades logísticas, manteniendo los niveles de servicio y calidad. También indicó que el modelo para trabajar en las carreteras se realizará a través de concesiones que promuevan la inversión privada.
De esta forma, en la carretera Santo Domingo-Quevedo-Juján, con una longitud de 190 kilómetros de longitud, se construirán cuatro carriles y un intercambiador. En esta vía tendrán que cambiarse el material de la vía, puesto que se trata de arcilla expansiva, lo que subirá los costos. Por todo ello, se colocarán peajes que permitan recuperar la inversión, de entorno a los US$1.400 millones, durante cinco años.
Respecto a la vía Santo Domingo Esmeraldas, se realizarán cuatro carriles, se completarán parterres, intercambiadores y puentes.
Además, en las vías de Manabí y Esmeraldas, que se vieron afectadas por el terremoto de abril, la rehabilitación concluirá en enero, con una inversión de US$100 millones.
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