El proyecto de ampliación a seis carriles del puente sobre el río Ciruelas, en la ruta entre San José y San Ramón, en Costa Rica inició la semana pasada.
Este paso, ubicado en Alajuela, genera un “cuello de botella”, ya que actualmente cuenta con solo dos carriles. Se espera que en un año sea de seis (tres carriles por sentido).
Se trata de la segunda intervención del primer lote de Obras Impostergables (OBIS) del proyecto de ampliación de ese corredor vial. Esta obra se une a la iniciada a finales de mayo en el sector de Barreal de Heredia.
Los trabajos incluyen la ampliación del paso a tres carriles por sentido y de las zonas de aproximación del puente que actualmente solo tiene un carril por sentido.
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Dentro de este primer lote de OBIS también se incluye la construcción del conector Castella, en la vía que va hacia el Barreal de Heredia, cuyos trabajos arrancaron en julio.
Además, en los próximos días, empezará la ampliación de los puentes sobre Río Alajuela y Río Segundo; así como el paso a desnivel en la Firestone, cuyos diseños se encuentran en la etapa final.
El plazo de ejecución del primer paquete de mejoras es de 12 meses. El primer lote de OBIS fue encargado al consorcio integrado por las empresas costarricenses Codocsa, Pedregal y Cacisa, por un monto de USD 23,7 millones.
Costa Rica inicia ampliación de puente en carretera a San Ramón
El proyecto de ampliación a seis carriles del puente sobre el río Ciruelas, en la ruta entre San José y San Ramón, en Costa Rica inició la semana pasada.
Este paso, ubicado en Alajuela, genera un “cuello de botella”, ya que actualmente cuenta con solo dos carriles. Se espera que en un año sea de seis (tres carriles por sentido).
Se trata de la segunda intervención del primer lote de Obras Impostergables (OBIS) del proyecto de ampliación de ese corredor vial. Esta obra se une a la iniciada a finales de mayo en el sector de Barreal de Heredia.
Los trabajos incluyen la ampliación del paso a tres carriles por sentido y de las zonas de aproximación del puente que actualmente solo tiene un carril por sentido.
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Dentro de este primer lote de OBIS también se incluye la construcción del conector Castella, en la vía que va hacia el Barreal de Heredia, cuyos trabajos arrancaron en julio.
Además, en los próximos días, empezará la ampliación de los puentes sobre Río Alajuela y Río Segundo; así como el paso a desnivel en la Firestone, cuyos diseños se encuentran en la etapa final.
El plazo de ejecución del primer paquete de mejoras es de 12 meses. El primer lote de OBIS fue encargado al consorcio integrado por las empresas costarricenses Codocsa, Pedregal y Cacisa, por un monto de USD 23,7 millones.
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