Costa Rica autoriza más de US$27 millones para el corredor San José-San Ramón

La Contraloría General de la República (CGR) autorizó el traslado de más de ¢15.5 mil millones (más de US$27 millones) del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) al fideicomiso Ruta Uno, encargado de modernizar el corredor San José-San Ramón. Ese dinero forma parte de los recursos para la construcción de las 17 obras impostergables (“obis”) que precederán la etapa de ampliación de los más de 60 kilómetros de carretera. Las ‘obis’ están valoradas en más de US$115 millones. Unos US$65.75 millones aportados por el Conavi y unos US$50 millones por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Este último financiamiento está a la espera de ser aprobado por la entidad financiera, para luego tramitar aval ante la Asamblea Legislativa. “La incorporación de los recursos por concepto de aportes de capital realizados por el Conavi al patrimonio del fideicomiso por la suma de ¢15.591,6 millones y su correspondiente aplicación en egresos. Es responsabilidad de esa administración velar por que dichos recursos se empleen para el objetivo legalmente establecido”, indicó. En 2018, la entidad estatal había transferido US$20 millones (más de ¢11 mil millones) para el impulso a las ‘obis’. Lee también: Paraguay registra avance del 15% en Corredor Vial Botánico Según reportó el fideicomiso, gestionado por el Banco de Costa Rica (BCR), este martes el consorcio conformado por las empresas Codocsa, Pedregal y Cacisa resultó adjudicado por más de ¢13.000 millones para construir las 5 primeras obras impostergables. Se trata de las ampliaciones sobre los puentes sobre Río Ciruelas, Río Alajuela y Río Segundo, así como la construcción del paso a desnivel a la altura de la Firestone y el conector Barreal Castella. El segundo cartel de licitación para el segundo lote de ‘obis’ (intercambio de Circunvalación y ampliación de puente sobre el río Torres) se abrió el viernes 6 de diciembre. El plan, según la organización, es que la construcción de las 5 obras inicie durante el primer semestre del próximo año. Las llamadas ‘obis’ son trabajos específicos que se llevarán a cabo en 17 puntos de interconexión entre la vía principal con otras rutas. También, se desarrollarán en puntos de infraestructura donde se experimenta estrechez para los vehículos debido a barreras naturales (puentes, en este caso). Además de estos recursos, la CGR aprobó más de ¢35 mil millones como parte del segundo presupuesto extraordinario para este año.

Peajes

Con el ajuste en la tarifa de los peajes en el corredor San José-San Ramón, que se pretende aplicar para 2020, el fideicomiso Ruta Uno confía en conseguir los recursos para desarrollar 2 obras impostergables (obis) que no estaban incluidas en el plan inicial. Actualmente existen 2 peajes en operación: el de Naranjo y el de Río Segundo de Alajuela. En ambos, la tarifa a pagar no se actualiza desde 2002. En el primero se cobran 150 colones (sentido hacia San José) y en el segundo 75 colones (sentido hacia Alajuela). En el primer punto la tarifa subiría a 200 colones y en el segundo a 400 colones. Esos montos no son oficiales y estarían sujetos a cambios cuando ya se presente la solicitud formal ante el ente regulador. El objetivo de la organización es que los recursos que se generen a partir del incremento en las tarifas sirvan para apalancar el lote 5 de las ‘obis’, compuesto por la remodelación del intercambio a la altura de Intel (en Belén) y el intercambio a la altura del aeropuerto. Fuente: CRHoy