La conexión Pacífico – Orinoquía, de aproximada de 1.490 kilómetros, enlazará los departamentos de Valle del Cauca, Tolima, Vichada y Meta.
Se trata de la primera conexión transversal que tendrá Colombia. Y que movilizaría 15 millones de toneladas de carga al año en promedio y beneficiaría a cerca de 9 millones de habitantes.
El estudio de impacto socioeconómico de la conexión Pacífico – Orinoquia fue presentado por ProPacífico, junto a la Cámara Colombiana de la Infraestructura, y la vicepresidencia de la República.
Los resultados se dieron tras un estudio contratado por ProPacífico, con el apoyo técnico de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) y elaborado por la firma Geonómica Consultores.
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Según la consultoría, demandaría una inversión que asciende a los 25 billones de pesos (USD6.852 millones), y, en el corto plazo, traería beneficios económicos de alrededor de 7 billones de pesos (USD1.915 millones).
Marta Lucia Ramírez, vicepresidente de la República, destacó que el Gobierno busca promover este proyecto para impulsar la producción agrícola, así como abrir las fronteras de la Orinoquía. De hecho, añadió que se quiere que Colombia sea una despensa internacional.
Se confirmó además que con este proyecto se podrían generar por lo menos 250.000 empleos nuevos, por lo que impulsaría varios sectores económicos.
De acuerdo con ProPacífico la obra permitirá que el país incremente su frontera agrícola hasta en 4 millones de hectáreas, además que se dé una disminución de aproximadamente 27% en el costo de transportar una tonelada desde Puerto Carreño hasta Buenaventura, entre otros beneficios.
Colombia presenta conexión Pacífico – Orinoquía de USD6.852 millones
La conexión Pacífico – Orinoquía, de aproximada de 1.490 kilómetros, enlazará los departamentos de Valle del Cauca, Tolima, Vichada y Meta.
Se trata de la primera conexión transversal que tendrá Colombia. Y que movilizaría 15 millones de toneladas de carga al año en promedio y beneficiaría a cerca de 9 millones de habitantes.
El estudio de impacto socioeconómico de la conexión Pacífico – Orinoquia fue presentado por ProPacífico, junto a la Cámara Colombiana de la Infraestructura, y la vicepresidencia de la República.
Los resultados se dieron tras un estudio contratado por ProPacífico, con el apoyo técnico de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) y elaborado por la firma Geonómica Consultores.
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Según la consultoría, demandaría una inversión que asciende a los 25 billones de pesos (USD6.852 millones), y, en el corto plazo, traería beneficios económicos de alrededor de 7 billones de pesos (USD1.915 millones).
Marta Lucia Ramírez, vicepresidente de la República, destacó que el Gobierno busca promover este proyecto para impulsar la producción agrícola, así como abrir las fronteras de la Orinoquía. De hecho, añadió que se quiere que Colombia sea una despensa internacional.
Se confirmó además que con este proyecto se podrían generar por lo menos 250.000 empleos nuevos, por lo que impulsaría varios sectores económicos.
De acuerdo con ProPacífico la obra permitirá que el país incremente su frontera agrícola hasta en 4 millones de hectáreas, además que se dé una disminución de aproximadamente 27% en el costo de transportar una tonelada desde Puerto Carreño hasta Buenaventura, entre otros beneficios.
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