Colombia entrega 86 kilómetros del proyecto Ruta del Sol 3

La inversión en estas obras asciende a 248.000 millones de pesos (USD 62.3 millones). Se benefician los habitantes de cuatro municipios del área de influencia directa: Chiriguaná, El Paso, Bosconia y Valledupar. / Crédito: ANI. El proyecto Ruta del Sol, sector 3, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), busca transformar la red vial existente en una vía de doble calzada generando desarrollo y competitividad para la región. "Cuando empezó nuestro Gobierno nos propusimos recuperar la Ruta del Sol 3, en equipo con la Contraloría General de la República, las Gobernaciones, las alcaldías, la concesión y todos los actores de la región. Hoy con orgullo podemos decir que después de haber reiniciado las operaciones, en dos años, hemos entregado casi los mismos kilómetros que tomaron 10 años en hacerse desde que empezó este proyecto, hoy entregamos 86 km y con orgullo podemos decir que también le pagamos la totalidad de las deudas a los proveedores locales, por un valor de 128 mil millones de pesos (USD 32.2 millones)", aseguró el presidente Iván Duque. El mandatario también informó que en los próximos meses se entregará al departamento del Cesar la conexión entre Bosconia y Valledupar toda en doble calzada. Lee también► Colombia: Conoce las megaobras viales que estrenará Antioquia este año

86 kilómetros

De los 86 kilómetros que se entregan, 72,9 km de segunda calzada y 13,5 km de rehabilitación y mejoramiento de calzada existente, en 4 de los 9 tramos en los que se encuentra dividido el proyecto. Las obras se encuentran ubicadas en los tramos 1, 2, 6 y 8 del proyecto, es decir entre San Roque y La Loma (20,6 km de vía nueva), La Loma y Bosconia (14,6 km de vía nueva y 13,5 kilómetros de vía mejorada), El Difícil y Plato, Magdalena (6 km), y entre Bosconia y Valledupar (31,7 km de vía nueva), respectivamente, en el departamento del Cesar. Con su ejecución por un valor de 248.000 millones de pesos (USD 62.3 millones) se benefician 617.000 habitantes de los municipios de Chiriguaná, El Paso, Bosconia y Valledupar. Por este corredor transitan diariamente más de 9.600 vehículos, principalmente de transporte de carga, que movilizan productos agrícolas. Está previsto que en total la Ruta del Sol, sector 3, tenga 476 kilómetros de doble calzada, el mejoramiento de 465 km y la operación y mantenimiento de 941 km. A la fecha se han construido 235 km de vía nueva y se han mejorado 161 km, para una ejecución de 396 km y un avance del 42%. Ruta del Sol, sector tres, tiene una extensión aproximada de 465 kilómetros y recorre los departamentos del Cesar, Magdalena y Bolívar a través de dos corredores viales: el primero va desde la Ye de Ciénaga, en el Magdalena, hasta San Roque, en el Cesar, y el segundo, desde El Carmen de Bolívar hasta Valledupar. La inversión en este proyecto es de es 2.74 billones de pesos (USD 689 millones). Lee también ► Colombia firma el contrato de la ALO Sur

El Dato

En febrero de 2020, Colombia logró reactivar el proyecto luego de un año y medio de concertación y de revisión por parte de la ANI, el Ministerio de Transporte, el Concesionario YUMA S.A. y la interventoría del proyecto, con el seguimiento de las veedurías ciudadanas de los departamentos de Magdalena y Cesar, y con el acompañamiento permanente de la Contraloría General de la República a través de su programa ‘Compromiso Colombia’. Así mismo y como parte de los compromisos adquiridos en mayo del año pasado finalizaron los pagos a 257 proveedores. Con esa última cuota se canceló la totalidad de las deudas, por un valor de 128 mil millones de pesos (USD 32.2 millones). También es importante destacar que en junio de 2021 Ruta del Sol, sector 3, logró un crédito de financiación por 400 mil millones de pesos con los bancos italianos Intesa Sanpaolo SPA y Banca Popolare di Sondrio FPA, lo que representa un hito para la reactivación económica y la competitividad del país. Estos recursos garantizan la finalización de las obras y la consolidación financiera, y ratifican una vez más la confianza inversionista en la infraestructura del país.