El presidente de Colombia, Iván Duque, anunció el compromiso de este Gobierno con los recursos para el financiamiento de la segunda línea del Metro de Bogotá.
El patio taller del metro es considerado el corazón de la Primera Línea del Metro. En él se albergarán, probarán y alistarán inicialmente estos 30 trenes./ Crédito: Metro de Bogotá.
La alcaldesa Mayor de Bogotá, Claudia López, y el gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, realizaron un recorrido por la obra donde se construye el patio taller de la Línea 1 del Metro de Bogotá, que ahora cuenta con una planta móvil para producir el concreto que se utiliza en la obra.
En el patio taller se realiza un trabajo de adecuación del terreno de 35,9 hectáreas. Actualmente, añadió, se hacen perforaciones y se instalan en el suelo pilotes (inclusiones rígidas – CMC) de 30 centímetros de diámetro y 20 metros de longitud, en promedio, separados por unos 2, 50 metros en unos casos, y en otros, 1, 7 metros.
La preparación del terreno del Patio Taller presenta un avance del 22 %. “Llevamos un avance tres veces superior al programado y esto nos permite -este año-, terminar toda la adecuación del suelo”, señaló la Alcaldesa Mayor.
La preparación del terreno del patio taller tiene un avance del 22 por ciento. / Crédito: Metro de Bogotá.
“Hemos tenido un avance extraordinario y quiero agradecerle a la empresa Metro, al concesionario chino, y a toda la industria colombiana que está trabajando para construir el patio taller donde van a estar estacionados los 30 trenes de la primera línea del Metro de Bogotá”, aseguró la alcaldesa desde el patio taller, ubicado en la localidad de Bosa.
Los 30 trenes recorrerán el viaducto de 24 kilómetros, a partir de 2028, 16 estaciones, 78 barrios y nueve localidades de Bogotá, conectando el sur y el norte de la ciudad en solo 27 minutos.
Fuente: La República y Metro de Bogotá
“No nos vamos a esperar 100 años para tener la segunda línea, vamos en muy pocos meses a estar firmando este acuerdo”, aseguró el mandatario.Duque destacó que ha apoyado a Bogotá, en materia de infraestructura, con la financiación de la primera y segunda línea del Metro, los proyectos ferroviarios de RegioTram Occidente y se avanza en el del norte; la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) sur y los accesos Norte 1 y 2, el acto legislativo y la Ley de Ciudad Región, la remodelación y ampliación del Centro Administrativo Nacional (CAN) y el complejo gubernamental Virgilio Barco. Lee también ► Colombia reabre puente Mariano Ospina Pérez
Línea 1 del Metro de Bogotá
El patio taller del metro es considerado el corazón de la Primera Línea del Metro. En él se albergarán, probarán y alistarán inicialmente estos 30 trenes./ Crédito: Metro de Bogotá.
La alcaldesa Mayor de Bogotá, Claudia López, y el gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, realizaron un recorrido por la obra donde se construye el patio taller de la Línea 1 del Metro de Bogotá, que ahora cuenta con una planta móvil para producir el concreto que se utiliza en la obra.
En el patio taller se realiza un trabajo de adecuación del terreno de 35,9 hectáreas. Actualmente, añadió, se hacen perforaciones y se instalan en el suelo pilotes (inclusiones rígidas – CMC) de 30 centímetros de diámetro y 20 metros de longitud, en promedio, separados por unos 2, 50 metros en unos casos, y en otros, 1, 7 metros.
La preparación del terreno del Patio Taller presenta un avance del 22 %. “Llevamos un avance tres veces superior al programado y esto nos permite -este año-, terminar toda la adecuación del suelo”, señaló la Alcaldesa Mayor.
La preparación del terreno del patio taller tiene un avance del 22 por ciento. / Crédito: Metro de Bogotá.
“Hemos tenido un avance extraordinario y quiero agradecerle a la empresa Metro, al concesionario chino, y a toda la industria colombiana que está trabajando para construir el patio taller donde van a estar estacionados los 30 trenes de la primera línea del Metro de Bogotá”, aseguró la alcaldesa desde el patio taller, ubicado en la localidad de Bosa.
Los 30 trenes recorrerán el viaducto de 24 kilómetros, a partir de 2028, 16 estaciones, 78 barrios y nueve localidades de Bogotá, conectando el sur y el norte de la ciudad en solo 27 minutos.
Fuente: La República y Metro de Bogotá
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