Para mejorar la movilidad en la Región Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) y fortalecer la infraestructura vial, el Gobierno de Minas Gerais, a través de la Secretaría de Estado de Infraestructura, Movilidad y Alianzas (Seinfra), anuncia la concesión del Lote Vector Vial Norte.
El proyecto se presenta a alcaldes y diputados ayer y hoy (11 y 12 de noviembre). La consulta pública se abrirá el miércoles (13 de noviembre) y estará disponible en la página web de Seinfra.
El Lote Vector Vial Norte abarca 123.4 kilómetros de carreteras, incluyendo tramos de la MG-010, MG-424 y LMG-800, y pasa por 13 municipios: Belo Horizonte, Lagoa Santa, Prudente de Morais, Capim Branco, Matozinhos, Pedro Leopoldo, Confins, São José da Lapa, Santana do Riacho, Jaboticatubas, Vespasiano, Santa Luzia y Sete Lagoas.
Se prevé que la licitación se publique en el primer trimestre de 2025 y que la subasta tenga lugar en el segundo trimestre del mismo año. El contrato establece cerca de 3000 millones de reales (USD 519 millones aproximadamente) en inversiones a lo largo de 30 años y 1300 millones de reales (USD 225 millones) en servicios para los usuarios, como atención médica de urgencia y remolque.
"La Región Metropolitana es el tercer mayor centro urbano del país y nuestro tiempo, un bien precioso, se ha perdido en el tráfico. La concesión pretende aportar más fluidez y rapidez, reduciendo el tiempo de viaje entre los municipios del Vector Norte", afirmó Pedro Bruno, secretario de Infraestructuras.
Servicios e inversiones
El proyecto incluye la construcción de tres circunvalaciones en Lagoa Santa, Prudente de Morais y Matozinhos, que sumarán más de 31 kilómetros de nuevas carreteras, con carriles duplicados.
Las circunvalaciones de estas ciudades son intervenciones necesarias para desviar el tráfico pesado de las zonas urbanas, garantizar la fluidez del tráfico y reducir la duración de los trayectos, además de mejorar la movilidad urbana en la Región Metropolitana de Belo Horizonte.
También están previstas importantes obras para ampliar la capacidad de la vía, como la ejecución de 34.29 kilómetros de desdoblamientos, carriles adicionales y terceros carriles, así como la construcción de 105.8 kilómetros de arcenes y la readaptación de 9.8 kilómetros de carreteras marginales. Estas intervenciones aumentarán la capacidad de las carreteras, que actualmente tienen un 45% de carriles sencillos.
La concesión incluye mejoras como el reasfaltado, la eliminación de grietas, la renovación de la señalización, la reposición de carteles, la recuperación del asfalto y el mantenimiento continuo de la red viaria.
Asimismo, la concesión repercutirá en la generación de empleo e ingresos. Se estima que se crearán más de 24 000 puestos de trabajo directos e indirectos.
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