Brasil: ANTT y Via Brasil firman contrato de concesión de BR-163/230/MT/PA

La ceremonia tuvo lugar en el Ministerio de Infraestructura el pasado viernes (1 de abril)./ Crédito: ANTT. La Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) y la empresa Via Brasil firmaron el contrato de concesión para la transformación definitiva de la BR 163/230/MT/PA. “Este es uno de los principales proyectos del Ministerio de Infraestructura desde 2019. Esta carretera salió del atolladero para una subasta”, recordó el nuevo ministro de la cartera, Marcelo Sampaio. La población de Mato Grosso y Pará se beneficiará de las inversiones que se realizarán en la vía. El director general de la ANTT, Rafael Vitale, también destacó que se trata de la primera carretera federal concedida en Pará. “Es un importante corredor logístico que conecta el Centro Oeste con el Arco Norte del país. Es una vía fundamental para la agroindustria, por donde transita un gran volumen de granos que se producen en el país”, dijo. El contrato por 10 años, prorrogables por otros dos años, comprende la prestación del servicio público de recuperación, conservación, mantenimiento, operación, implementación de mejoras y ampliación de capacidad de la carretera BR-163/230 /MT/PA. Lee también► Brasil habilita tramo de la Carretera BR-101/RJ para relicitación El sistema vial de la BR-163/230/MT/PA comprende un total de 1.009,52 km de longitud, integrando el Medio Oeste y el Norte de Brasil. Es un eje fundamental para el flujo de producción de la parte norte de Pará y del norte de la Región Centro-Oeste, además de la conexión a las terminales portuarias del Arco Norte (Río Tapajós). Según los estudios, el tramo vial es un elemento fundamental para el desarrollo de la región, posibilitando el flujo de las áreas productoras y fomentando la economía de 13 municipios en dos unidades federativas. La expectativa es que, durante el transcurso del contrato, se generen alrededor de 29.000 nuevos puestos de trabajo.

Proyecto

El proyecto prevé obras en los tramos: tramo de la Carretera BR-163/MT, entre el límite de la PA/MT hasta el empalme de la MT-220, en el municipio de Sinop; tramo de la carretera BR-163/PA, entre la BR-230/PA y el límite PA/MT; tramo de la Carretera BR-230/PA, en el encuentro de la Carretera BR-163/PA y el cruce del Río Tapajós. Las principales mejoras promovidas deberán ocurrir hasta el 5º año de la concesión, incluyendo 42,87 km de carriles adicionales, 30,24 km de caminos marginales, acceso definitivo a los terminales portuarios de Miritituba, Santarenzinho e Itapacurá, ocho nuevos dispositivos de interconexión en desnivel, siete pasarelas peatonales, ejecución de 340 kilómetros de arcenes, entre otros.