Avances del proyecto peruano Vía Evitamiento Abancay

Construcción de la Vía Evitamiento Abancay inició en  febrero del presente año. /Cortesía del MTC. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú inició la construcción de la Vía Evitamiento Abancay en febrero de este año. La obra une el norte y el sur de la provincia, ubicada en el departamento de Apurímac. Precisamente, para supervisar el avance de los trabajos, el titular del sector, Eduardo González, se trasladó hasta el sector Umaccata en el distrito de Abancay.

“Estamos poniendo todo el esfuerzo para que la Vía Evitamiento sea una realidad”, sostuvo el ministro González.

Asimismo, exhortó a las autoridades locales y a las comunidades a continuar trabajando de forma conjunta para terminar de adquirir los ocho predios restantes que están en la zona de la obra. Recordó que más de 350 predios ya han sido adquiridos o están en proceso de compra. El tiempo de traslado por la Vía Evitamiento Abancay será de 15 minutos como máximo. Actualmente, los vehículos demoran una hora, y hasta dos en los horarios de mayor tránsito, al trasladarse entre el norte y sur de la provincia de Abancay. Lee también→ ¿Cuáles con los cuatro grandes proyectos que afectarían la sostenibilidad fiscal de Perú? Este ahorro de tiempo será posible porque la ruta de la nueva vía no contempla el ingreso al casco urbano que soporta gran congestión vehicular. En consecuencia, también disminuirán los gastos de traslado por el menor uso de combustible. La infraestructura tendrá 12.82 kilómetros de largo y recorrerá los distritos de Abancay y Tamburco. De estas localidades, serán parte de la ruta los sectores Barrio Santa Rosa, Molinopata Bajo, Limapata Alta, Valle Real, Pucapuca, Amancaes y Leonpampa. Otros sectores que conforman el trayecto son Pantillay, Sahuanay, Antabamba Baja, Soccoshuaycco, Turunpampa y San Antonio. Aproximadamente, 650 000 ciudadanos se beneficiarán de forma directa con la Vía Evitamiento Abancay. Sin embargo, las ventajas de esta obra serán aún mayores por ser parte de la Longitudinal de la Sierra Sur, uno de los corredores logísticos más transitados del país para las actividades de exportación e importación.