Se realizó la apertura de sobres para la licitación de los primeros seis corredores viales bajo el sistema de Participación Público Privada (PPP) en Argentina, que permitirá crear una red vial de más de 7.000 kilómetros de rutas y autopistas.
En total, 10 consorcios (siete empresas internacionales y 19 locales) compitieron para conseguir la licitación de explotación de los seis corredores viales, con un compromiso de inversión de USD 6.000 millones. El 10 de mayo se conocerán las propuestas económicas, y con esta información se podrá conocer qué tasas piden las empresas para financiar a 15 años el repago de lo que se invierta.
"Todos confiamos en el impacto que van a generar estas obras en Argentina. Empresas de Italia, España, Estados Unidos, Portugal y Colombia ponen su confianza en nuestro país", aseguró el administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel.
Cabe destacar que la licitación lanzada en enero del 2018, prevé modernizar 2.500 kilómetros de rutas nacionales y crear una nueva red de autopistas y rutas "seguras" de más de 7.000 kilómetros, lo que demandará una inversión estimada de 6.000 millones de dólares en los primeros cuatro años.
Hoy la red está compuesta en un 12% por autopistas, un 6% por semiautopistas y un 82% por rutas comunes. El sistema PPP intentará modificar esos números. Las autopistas deberán llegar en 5 años a representar el 54% y las semiautopistas, el 4%.
Del resultado de esta iniciativa dependerá si se impulsan otros proyectos, entre ellos, la estación central de la Red de Expresos Regionales (RER) debajo de la avenida 9 de julio, y el tren transpatagónico, que unirá la zona petrolera de Vaca Muerta, en Neuquén, con el puerto de Bahía Blanca.
La concesión de los proyectos PPP durará por un plazo de 15 años para repagar la obra. Por lo que es el grupo adjudicatario el que tiene que conseguir el financiamiento del proyecto.
Fuente: Infobae y BNamericas
Se realizó la apertura de sobres para la licitación de los primeros seis corredores viales bajo el sistema de Participación Público Privada (PPP) en Argentina, que permitirá crear una red vial de más de 7.000 kilómetros de rutas y autopistas.
En total, 10 consorcios (siete empresas internacionales y 19 locales) compitieron para conseguir la licitación de explotación de los seis corredores viales, con un compromiso de inversión de USD 6.000 millones. El 10 de mayo se conocerán las propuestas económicas, y con esta información se podrá conocer qué tasas piden las empresas para financiar a 15 años el repago de lo que se invierta.
"Todos confiamos en el impacto que van a generar estas obras en Argentina. Empresas de Italia, España, Estados Unidos, Portugal y Colombia ponen su confianza en nuestro país", aseguró el administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel.
Cabe destacar que la licitación lanzada en enero del 2018, prevé modernizar 2.500 kilómetros de rutas nacionales y crear una nueva red de autopistas y rutas "seguras" de más de 7.000 kilómetros, lo que demandará una inversión estimada de 6.000 millones de dólares en los primeros cuatro años.
Hoy la red está compuesta en un 12% por autopistas, un 6% por semiautopistas y un 82% por rutas comunes. El sistema PPP intentará modificar esos números. Las autopistas deberán llegar en 5 años a representar el 54% y las semiautopistas, el 4%.
Del resultado de esta iniciativa dependerá si se impulsan otros proyectos, entre ellos, la estación central de la Red de Expresos Regionales (RER) debajo de la avenida 9 de julio, y el tren transpatagónico, que unirá la zona petrolera de Vaca Muerta, en Neuquén, con el puerto de Bahía Blanca.
La concesión de los proyectos PPP durará por un plazo de 15 años para repagar la obra. Por lo que es el grupo adjudicatario el que tiene que conseguir el financiamiento del proyecto.
Fuente: Infobae y BNamericas
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