Los adeudos que tenía la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) desde febrero pasado con empresas como Mota Engil México, ICA y Sacyr ascendían a 6613.3 millones de pesos (USD 335 millones aproximadamente); los pagos comenzarán esta semana.
Una semana antes de que termine la actual administración federal, la SICT acordó con las empresas que tienen los 10 contratos de conservación plurianual de la red carretera federal bajo la modalidad de Asociación Público-Privada. Se llevará a cabo el pago de los adeudos que se tenían desde febrero pasado (que suma 6613.3 millones de pesos); además, la SICT obtuvo 1200 millones de pesos (más de USD 60 millones) para rehabilitar caminos rurales en Guerrero.
La falta de pago a empresas como Mota Engil México, ICA, Idinsa, Omega Construcciones, Prodemex, Sacyr o La Peninsular Compañía Constructora era pública y desde el primer trimestre del año buscaron el diálogo para que se les realizara el pago pendiente por sus estimaciones mensuales sobre el trabajo realizado.
Como parte de la negociación referida, los contratos con las constructoras, con una vigencia de 10 años, se ampliarán un mes, ya que los documentos se firmaron entre el 2017 y el 2018, por lo que terminarán en la siguiente administración federal.
En tanto, los pagos por los trabajos comenzarán esta misma semana.
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Una opción de conservación
Los contratos de conservación implican una extensión de 1755 kilómetros y algunos de ellos son: Altamira-Ciudad Victoria, San Luis Potosí, Matehuala, Texcoco-Zacatepec, Coatzacoalcos-Villahermosa, Arriaga-Tapachula y Campeche-Mérida.
De acuerdo con la información de los constructores, en todo momento la SICT reconoció la obligación de pago, pero estaba a la espera de indicaciones, por lo cual propuso que los pagos de las estimaciones de febrero y marzo no incluirían el factor de indexación del índice nacional de precios al consumidor.
En el caso de las estimaciones de abril a julio se restará el 25% de los pagos de cada una para tener los recursos y rehabilitar caminos en Guerrero, los cuales no contaban con recursos presupuestales. Y de agosto en adelante se haría el pago correspondiente.
“Finalmente se reconoció lo estipulado en los contratos, aunque hubo una tardanza se logró un acuerdo favorable para todas las partes”, comentó un empresario.
Según los compromisos contraídos por la SICT, a través de la Dirección General de Conservación de Carreteras, para el 2024 se presupuestaron 8318.5 millones de pesos (USD 422 millones aproximadamente), de los cuales solamente se ejerció el 20% al cierre del primer semestre.
Fuente: El Economista
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