Seis millonarios proyectos viales se encuentran en lista de espera en la Dirección de Ordenamiento Territorial y Obras Civiles. Tres de estas obras son vías rápidas, consideradas así por su longitud y fluidez al no poseer intercepción alguna.
Las obras se desarrollarán en la capital de Honduras (Tagucigalpa), una de ellas será la prolongación de la sexta avenida del Comayagüela hasta el bulevar Fuerzas Armadas, con una extensión de 1.6 kilómetros. Actualmente, este proyecto se encuentra en proceso de limpieza de vía, es decir que se trabaja en la negociación con decenas de familias cuya vivienda podría interferir con la construcción de este paso, informó Roberto Zablah, director de Obras Civiles de la comuna capitalina.
En los próximos meses, la vía rápida desde el Zonal Belén hasta el sector del Estadio Nacional Tiburcio Carías Andino, ya cuenta con el diseño, será licitada. Este ambicioso proyecto de un kilometro podría alcanzar los 200 millones de lempiras y tendrá acceso desde la populosa colonia 3 de Mayo, Zonal Belén y Torocagua.
La construcción de la segunda etapa de la vía rápida sobre el río Choluteca es otra obra esperada. En este proyecto se invertirá más de 300 millones de lempiras. Otros túneles se construirán en la colonia La Reforma, calle Los Alcaldes y uno peatonal en el bulevar Suyapa. Para 2018 se aprobaron 2,200 millones de lempiras, con el fin de remozar la arcaica infraestructura vehicular de la ciudad, de los cuales se han invertido un 30%.
En los últimos cinco años la capital hondureña recibió una inversión de unos 6,700 millones de lempiras. Y en lo que va de este año, el gobierno municipal ha entregado a los ciudadanos un paquete de cinco nuevas soluciones viales.
Entre ellas se enlistan el paso a desnivel en el barrio La Bolsa, el nuevo ramal de la vía rápida Ricardo Álvarez a la altura de Camosa y el recién habilitado paso subterráneo peatonal, a la altura de la UPNFM. Otro paquete de obras que se encuentran a punto de finalizar. Por ejemplo, la solución vial Jacaleapa-Kennedy, que está a menos del cinco por ciento de ser habilitada.
Fuente: El Heraldo y La Prensa
Seis millonarios proyectos viales se encuentran en lista de espera en la Dirección de Ordenamiento Territorial y Obras Civiles. Tres de estas obras son vías rápidas, consideradas así por su longitud y fluidez al no poseer intercepción alguna.
Las obras se desarrollarán en la capital de Honduras (Tagucigalpa), una de ellas será la prolongación de la sexta avenida del Comayagüela hasta el bulevar Fuerzas Armadas, con una extensión de 1.6 kilómetros. Actualmente, este proyecto se encuentra en proceso de limpieza de vía, es decir que se trabaja en la negociación con decenas de familias cuya vivienda podría interferir con la construcción de este paso, informó Roberto Zablah, director de Obras Civiles de la comuna capitalina.
En los próximos meses, la vía rápida desde el Zonal Belén hasta el sector del Estadio Nacional Tiburcio Carías Andino, ya cuenta con el diseño, será licitada. Este ambicioso proyecto de un kilometro podría alcanzar los 200 millones de lempiras y tendrá acceso desde la populosa colonia 3 de Mayo, Zonal Belén y Torocagua.
La construcción de la segunda etapa de la vía rápida sobre el río Choluteca es otra obra esperada. En este proyecto se invertirá más de 300 millones de lempiras. Otros túneles se construirán en la colonia La Reforma, calle Los Alcaldes y uno peatonal en el bulevar Suyapa. Para 2018 se aprobaron 2,200 millones de lempiras, con el fin de remozar la arcaica infraestructura vehicular de la ciudad, de los cuales se han invertido un 30%.
En los últimos cinco años la capital hondureña recibió una inversión de unos 6,700 millones de lempiras. Y en lo que va de este año, el gobierno municipal ha entregado a los ciudadanos un paquete de cinco nuevas soluciones viales.
Entre ellas se enlistan el paso a desnivel en el barrio La Bolsa, el nuevo ramal de la vía rápida Ricardo Álvarez a la altura de Camosa y el recién habilitado paso subterráneo peatonal, a la altura de la UPNFM. Otro paquete de obras que se encuentran a punto de finalizar. Por ejemplo, la solución vial Jacaleapa-Kennedy, que está a menos del cinco por ciento de ser habilitada.
Fuente: El Heraldo y La Prensa
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