Se retrasan las obras en la autopista Illia en Argentina

Debido a la resignación de fondos que realiza Buenos Aires para ayudar a las personas que enfrentan aumentos en las tarifas de la electricidad, el agua y el gas, se generó retrasos en el avance de las obras de una nueva sección en la autopista Illia. Las medidas del Gobierno local como la eliminación del impuesto a los ingresos brutos de las boletas de agua y gas. Además, de repartir 5 millones de bombillas LED por un costo de 1.500 millones de pesos (US$40 millones), han afectado el presupuesto del proyecto en la autopista Illia. Por ello, el Gobierno local ha decidido ralentizar el avance de la obra y ahora no se tiene fecha de finalización. Según el sitio web del gobierno capitalino, el proyecto tenía un plazo de ejecución de 19 meses.

 Desvío en la autopista Illia

La nueva sección en la autopista Illia se divide en dos tramos. El primer tramo comprende un desvío que tendrá una extensión de 1.9 kilómetros, entre la Avenida de Julio y la zona de peajes Retiro, y contará con 7 carriles. El segundo tramo comienza en el Centro de Exposiciones y Convenciones (CEC), donde la ruta se convertirá en un paso elevado y se conectará con la autopista Illia existente. Con el paso elevado se espera crear un área pública que cubriría 64.500m² y se utilizará para la construcción de un nuevo centro cívico y un parque elevado, el primero de su tipo en la ciudad. Actualmente, “ya se ejecutaron la totalidad de los pilotes necesarios (que son 98), el 83% de los cabezales, el 79% de las pilas y el 75% de los capiteles”, detallaron desde el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte porteño. Las obras presentan un 27% de avance. Este proyecto es desarrollado a través de AUSA y una UTE conformada por las empresas Rovella Carranza, Supercemento y Panedile. El contrato es por $1.580 millones (US$42 millones). La obra es financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y por fondos de AUSA. Fuente: Nueva Ciudad y BNamericas