La vía 4G de Colombia, Autopista al Mar 1, recibió un monto adicional de $70 mil millones de pesos, así como un mayor plazo de construcción (que equivale a un año), anunció la Financiera de Desarrollo Nacional (DFN), esto debido a que el proyecto ha presentado dificultades financieras.
La Junta directiva de la FDN informó que se "aprobó la ampliación y extensión del crédito a corto plazo por un monto de $70 mil millones, con un mayor plazo de construcción equivalente a un año. A pesar de las dificultades que presenta el proyecto, la Financiera destaca el interés de la banca multilateral e internacional.
Autopista al Mar 1 es una iniciativa pública, que contempla mejorar y operar la carretera existente entre Santa Fe de Antioquia y Bolombolo, construir y operar el segundo carril entre Medellín y Santa Fe de Antioquia, y la construcción y operación del túnel paralelo de occidente. El Concesionario Desarrollo Vial al Mar S.A.S (Devimar), se adjudicó la obra en setiembre del 2015.
Además, el proyecto incluye la construcción del segundo túnel de Occidente y 67 puentes, cerca de 33 km de doble calzada, mejoramiento y rehabilitación de 131 Km, así como el mantenimiento de 62 km de la carretera existente. El proyecto conectará con otras tres obras del programa 4G: Mar 2 y Conexión Pacífico 2.
Los ingresos del peaje representan el 28.5% y las Vigencias Futuras representan el 71.5% del valor presente de la totalidad de los ingresos, precisa el informe de la FDN.
Fuente: El Espectador
La vía 4G de Colombia, Autopista al Mar 1, recibió un monto adicional de $70 mil millones de pesos, así como un mayor plazo de construcción (que equivale a un año), anunció la Financiera de Desarrollo Nacional (DFN), esto debido a que el proyecto ha presentado dificultades financieras.
La Junta directiva de la FDN informó que se "aprobó la ampliación y extensión del crédito a corto plazo por un monto de $70 mil millones, con un mayor plazo de construcción equivalente a un año. A pesar de las dificultades que presenta el proyecto, la Financiera destaca el interés de la banca multilateral e internacional.
Autopista al Mar 1 es una iniciativa pública, que contempla mejorar y operar la carretera existente entre Santa Fe de Antioquia y Bolombolo, construir y operar el segundo carril entre Medellín y Santa Fe de Antioquia, y la construcción y operación del túnel paralelo de occidente. El Concesionario Desarrollo Vial al Mar S.A.S (Devimar), se adjudicó la obra en setiembre del 2015.
Además, el proyecto incluye la construcción del segundo túnel de Occidente y 67 puentes, cerca de 33 km de doble calzada, mejoramiento y rehabilitación de 131 Km, así como el mantenimiento de 62 km de la carretera existente. El proyecto conectará con otras tres obras del programa 4G: Mar 2 y Conexión Pacífico 2.
Los ingresos del peaje representan el 28.5% y las Vigencias Futuras representan el 71.5% del valor presente de la totalidad de los ingresos, precisa el informe de la FDN.
Fuente: El Espectador
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