A pesar que faltan terminar los diseños para rehabilitar la Pista Juan Pablo II, las autoridades de la Alcaldía de Managua han proyectado diez carriles en un tramo y ocho en otro, para que el flujo vehicular sea ágil en todo el anillo vial, que es el más importante de la ciudad al cruzar de oeste a este y conectarse con tres carreteras.
Fidel Moreno, secretario general de la comuna y en quien recae toda la responsabilidad de la administración edilicia pese a no ser el alcalde, explicó que estas medidas son las mínimas para afectar lo menos posible la propiedad privada.
“Pero además estamos previendo los recursos para indemnizar a los que eventualmente resultarán afectados. Creo que es muy importante señalar que ya en otros proyectos municipales hemos tenido afectaciones y con todos y cada uno de ellos hemos llegado a arreglos”, recordó Moreno.
Además de ampliar los carriles y cambiar el tipo de pavimento, la propuesta de intervención abarca la construcción de cinco pasos a desnivel (rotonda El Periodista, semáforos de Enel Central, rotonda Rubén Darío, rotonda Cristo Rey y semáforos de la Robelo); y la ampliación y sellado de un trecho de los cauces Oriental y Cuaresma, 2,190 metros lineales y 205 metros lineales, respectivamente.
Asimismo, la colocación de amplios y atractivos puentes peatonales, ciclovías, andenes para caminar y jardines. También se incorporan como obras menores en el tema de alcantarillado sanitario, fibra óptica y agua potable.
Fuente: laprensa.com.ni
A pesar que faltan terminar los diseños para rehabilitar la Pista Juan Pablo II, las autoridades de la Alcaldía de Managua han proyectado diez carriles en un tramo y ocho en otro, para que el flujo vehicular sea ágil en todo el anillo vial, que es el más importante de la ciudad al cruzar de oeste a este y conectarse con tres carreteras.
Fidel Moreno, secretario general de la comuna y en quien recae toda la responsabilidad de la administración edilicia pese a no ser el alcalde, explicó que estas medidas son las mínimas para afectar lo menos posible la propiedad privada.
“Pero además estamos previendo los recursos para indemnizar a los que eventualmente resultarán afectados. Creo que es muy importante señalar que ya en otros proyectos municipales hemos tenido afectaciones y con todos y cada uno de ellos hemos llegado a arreglos”, recordó Moreno.
Además de ampliar los carriles y cambiar el tipo de pavimento, la propuesta de intervención abarca la construcción de cinco pasos a desnivel (rotonda El Periodista, semáforos de Enel Central, rotonda Rubén Darío, rotonda Cristo Rey y semáforos de la Robelo); y la ampliación y sellado de un trecho de los cauces Oriental y Cuaresma, 2,190 metros lineales y 205 metros lineales, respectivamente.
Asimismo, la colocación de amplios y atractivos puentes peatonales, ciclovías, andenes para caminar y jardines. También se incorporan como obras menores en el tema de alcantarillado sanitario, fibra óptica y agua potable.
Fuente: laprensa.com.ni
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