La construcción de la vía Manta-Colisa, en Manabí, ha generado gran polémica en Ecuador debido a la demora en la ejecución de las obras y la inversión que casi alcanza los US$100 millones.
La vía Manta- Colisa, de 21 km, que tendrá en unos tramos cuatro carriles y en otros, seis carriles, además de 4 pasos elevados, solo ha avanzado un 24% en más de un año. Esto debido a observaciones técnicas de la Prefectura de Manabí.
La construcción de la vía inició en marzo del año pasado con una inversión de US$99,863,427.69, y es parte del Programa de Reconstrucción como del proyecto logístico portuario Manta-Manaos (Brasil), una obra planificada en el 2014 por el Gobierno anterior.
Para Fressia Villacreces, vocera de la Junta Cívica de Seguimiento a la Reconstrucción, la vía está sobrevalorada en comparación con otras que se ejecutan en Manabí. “Por ejemplo, la vía Montecristi-Jipijapa-La Cadena, de 105 km, que tiene una inversión de US$50,895,721.61”.
Y según, el último informe de la Secretaría de Reconstrucción y Reactivación Productiva, la obra demanda el 16% de toda la inversión ejecutada hasta el momento para la atención en vialidad. La inversión total para todas estas obras es de US$610,877,646.25.
Asimismo, para la asambleísta Tanlly Vera, la Contraloría debería observar el costo de la inversión. “No se explica cómo en un tramo corto se invierte el triple de lo que se necesita para otras vías”.
La vía Manta-Colisa es un eje estratégico para facilitar la salida de la carga que se recibe en el Puerto de Manta. La ruta conectará a los cantones Manta, Jipijapa y Montecristi.
El Dato
Según la Secretaría de Reconstrucción, en el momento se han ejecutado 33 proyectos viales como parte de la reconstrucción en Manabí y Esmeraldas. Además, hay ocho en ejecución y 14 están por iniciarse.
Entre las obras pendientes para entregarse están las vías de acceso a Bahía de Caráquez y la vía Montecristi-Jipijapa- La Cadena.
La Secretaría señaló que el avance de la primera es de un 47% y la segunda tiene un 81%.
Fuente: El Comercio
La construcción de la vía Manta-Colisa, en Manabí, ha generado gran polémica en Ecuador debido a la demora en la ejecución de las obras y la inversión que casi alcanza los US$100 millones.
La vía Manta- Colisa, de 21 km, que tendrá en unos tramos cuatro carriles y en otros, seis carriles, además de 4 pasos elevados, solo ha avanzado un 24% en más de un año. Esto debido a observaciones técnicas de la Prefectura de Manabí.
La construcción de la vía inició en marzo del año pasado con una inversión de US$99,863,427.69, y es parte del Programa de Reconstrucción como del proyecto logístico portuario Manta-Manaos (Brasil), una obra planificada en el 2014 por el Gobierno anterior.
Para Fressia Villacreces, vocera de la Junta Cívica de Seguimiento a la Reconstrucción, la vía está sobrevalorada en comparación con otras que se ejecutan en Manabí. “Por ejemplo, la vía Montecristi-Jipijapa-La Cadena, de 105 km, que tiene una inversión de US$50,895,721.61”.
Y según, el último informe de la Secretaría de Reconstrucción y Reactivación Productiva, la obra demanda el 16% de toda la inversión ejecutada hasta el momento para la atención en vialidad. La inversión total para todas estas obras es de US$610,877,646.25.
Asimismo, para la asambleísta Tanlly Vera, la Contraloría debería observar el costo de la inversión. “No se explica cómo en un tramo corto se invierte el triple de lo que se necesita para otras vías”.
La vía Manta-Colisa es un eje estratégico para facilitar la salida de la carga que se recibe en el Puerto de Manta. La ruta conectará a los cantones Manta, Jipijapa y Montecristi.
El Dato
Según la Secretaría de Reconstrucción, en el momento se han ejecutado 33 proyectos viales como parte de la reconstrucción en Manabí y Esmeraldas. Además, hay ocho en ejecución y 14 están por iniciarse.
Entre las obras pendientes para entregarse están las vías de acceso a Bahía de Caráquez y la vía Montecristi-Jipijapa- La Cadena.
La Secretaría señaló que el avance de la primera es de un 47% y la segunda tiene un 81%.
Fuente: El Comercio
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