El megaproyecto vial “Marginal de la Selva” que unirá Colombia, Ecuador y Venezuela tendrá un recorrido superior a los 1500 kilómetros e iniciará en el puente internacional San Miguel en el Putumayo finalizando en Arauca. La inversión del proyecto asciende a $2,9 billones.
Sin embargo hay preocupación en el Congreso de Colombia porque a juicio del Representante del Caquetá Harry González, “esa vía se quedó sin recursos, ojalá podamos hacer algo para asignarle recursos y continuar con la obra de la pavimentación de la Marginal de la Selva en el tramo Florencia-Puerto Rico, esa vía es importante para el país y está sin plata” dijo contundentemente el congresista liberal al Ministro de Transporte, Germán Cardona, durante una sesión de la Comisión Primera de la Cámara.
Finalmente el Representante liberal, le manifestó a los altos funcionarios que evalúen la posibilidad de que los recursos que por única vez se extraen del fondo de ciencia y tecnología y que pasan para mejoramiento de infraestructura vial, se puedan ejecutar a través de convenios con Juntas de Acción Comunal y con comités pro-carreteras, con el fin de hacer rendir el dinero y para que su ejecución sea más transparente.
De los 1,5 billones de pesos para tal fin, al departamento del Caquetá le corresponden $20 mil millones, para mejoramiento y rehabilitación de la red vial terciaria que hoy presenta dificultades en varios municipios del departamento.
Fuente: HSBnoticias
El megaproyecto vial “Marginal de la Selva” que unirá Colombia, Ecuador y Venezuela tendrá un recorrido superior a los 1500 kilómetros e iniciará en el puente internacional San Miguel en el Putumayo finalizando en Arauca. La inversión del proyecto asciende a $2,9 billones.
Sin embargo hay preocupación en el Congreso de Colombia porque a juicio del Representante del Caquetá Harry González, “esa vía se quedó sin recursos, ojalá podamos hacer algo para asignarle recursos y continuar con la obra de la pavimentación de la Marginal de la Selva en el tramo Florencia-Puerto Rico, esa vía es importante para el país y está sin plata” dijo contundentemente el congresista liberal al Ministro de Transporte, Germán Cardona, durante una sesión de la Comisión Primera de la Cámara.
Finalmente el Representante liberal, le manifestó a los altos funcionarios que evalúen la posibilidad de que los recursos que por única vez se extraen del fondo de ciencia y tecnología y que pasan para mejoramiento de infraestructura vial, se puedan ejecutar a través de convenios con Juntas de Acción Comunal y con comités pro-carreteras, con el fin de hacer rendir el dinero y para que su ejecución sea más transparente.
De los 1,5 billones de pesos para tal fin, al departamento del Caquetá le corresponden $20 mil millones, para mejoramiento y rehabilitación de la red vial terciaria que hoy presenta dificultades en varios municipios del departamento.
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