Con el fin de reducir la brecha de infraestructura en Perú, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) eliminó el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) y creó el nuevo esquema denominado Invierte.pe, el cual está vigente desde el 2017.
Bajo este esquema, la viabilidad de un proyecto depende de demostrar que estas obras son capaces de cerrar brechas de infraestructura.
Con este cambio, el Gobierno espera cumplir con sus cuatro objetivos prioritarios en el área que denominan: infraestructura pública para el desarrollo.
Para el 2018, una de estas metas es que el 85.6% de la red vial nacional esté totalmente pavimentada.
Si bien oficialmente aún no se conoce en qué porcentaje de avance se terminó en el 2017, según la Programación Multianual de Inversiones 2018-2020 del MEF, la meta a cumplir es que se haya pavimentado el 79.2% de la red vial nacional.
A inicios del 2016, el Gobierno anterior afirmó que en julio de ese año se lograría asfaltar el 86.6% de las carreteras peruanas. Sin embargo, en junio del 2017 se había alcanzado solo el 75% del total de la red vial, siendo la meta final llegar al 100% en el 2021.
Según la programación del MEF, el 2019 se lograría tener pavimentada el 89.5% de las vías nacionales y el 2020, el 94.6%.
Otras metas
En el documento del MEF, figuran otras tres metas en el área de infraestructura. Una de ellas es que, para este año, del total de carreteras pavimentadas, el 96% se encuentre en buen estado.
Para el 2019, la meta sube a un 98% y el 2020 se mantendría en esta misma cifra.
También desde el Gobierno tienen como objetivo para este año, que el 5.1% de las carreteras del país cuenten con inspección de seguridad vial, tasa que se espera que se mantenga hasta el 2020. La última meta está vinculada a la educación vial.
Fuente: Perú Construye
Con el fin de reducir la brecha de infraestructura en Perú, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) eliminó el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) y creó el nuevo esquema denominado Invierte.pe, el cual está vigente desde el 2017.
Bajo este esquema, la viabilidad de un proyecto depende de demostrar que estas obras son capaces de cerrar brechas de infraestructura.
Con este cambio, el Gobierno espera cumplir con sus cuatro objetivos prioritarios en el área que denominan: infraestructura pública para el desarrollo.
Para el 2018, una de estas metas es que el 85.6% de la red vial nacional esté totalmente pavimentada.
Si bien oficialmente aún no se conoce en qué porcentaje de avance se terminó en el 2017, según la Programación Multianual de Inversiones 2018-2020 del MEF, la meta a cumplir es que se haya pavimentado el 79.2% de la red vial nacional.
A inicios del 2016, el Gobierno anterior afirmó que en julio de ese año se lograría asfaltar el 86.6% de las carreteras peruanas. Sin embargo, en junio del 2017 se había alcanzado solo el 75% del total de la red vial, siendo la meta final llegar al 100% en el 2021.
Según la programación del MEF, el 2019 se lograría tener pavimentada el 89.5% de las vías nacionales y el 2020, el 94.6%.
Otras metas
En el documento del MEF, figuran otras tres metas en el área de infraestructura. Una de ellas es que, para este año, del total de carreteras pavimentadas, el 96% se encuentre en buen estado.
Para el 2019, la meta sube a un 98% y el 2020 se mantendría en esta misma cifra.
También desde el Gobierno tienen como objetivo para este año, que el 5.1% de las carreteras del país cuenten con inspección de seguridad vial, tasa que se espera que se mantenga hasta el 2020. La última meta está vinculada a la educación vial.
Fuente: Perú Construye
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