Paraguay aún no adjudica ruta que forma parte del corredor bioceánico

Después de 2 años de licitación, la ruta Carmelo Peralta-Loma Plata que forma parte del corredor bioceánico aún no se adjudica. La obra comprende la construcción de 300 kilómetros, bajo el régimen "llave en mano" (Ley 5074). Según el Portal de Contrataciones del Estado, el proyecto no se adjudicó pese a que el “pliego de bases y condiciones” registró importantes modificaciones "a medida de las empresas", a través de 20 adendas. En la licitación destaca que queda a cargo de la contratista conseguir el financiamiento (préstamo) de la construcción, a través de bancos internacionales, que el Estado asume como deuda pública cuando concluyan las obras (pautadas por contrato). Las empresas que siguen en competencia son:  el Consorcio Corredor Vial Bioceánico (integrado Queiroz Galvão y Ocho SA) que ofertó USD 443.473.727; y el Consorcio Bioceánico (compuesto por Mota Engil y Talavera Ortellado Construcciones) que cotizó la suma de USD 477.120.000 siguen en competencia. La ingeniera Claudia Centurión, titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos de Obras Públicas, señaló que la adjudicación está en manos de Hacienda. El proyecto, que es el primer paso para que el país forme parte del corredor bioceánico, beneficiará directamente a los departamentos de Alto Paraguay y Boquerón e indirectamente a los demás departamentos de la región. En la segunda fase del corredor bioceánico, Paraguay debe invertir otros USD 340 millones para la pavimentación del tramo Cruce Centinela-Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, para la conexión con Argentina, que ya no se licitaría con el gobierno de Cartes. La tercera fase comprende la construcción del puente internacional sobre el río Paraguay, entre las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil), contemplada en la cartera de proyectos de la Unasur. Para esta obra hubo poco avance. Fuente: Última Hora