La construcción del viaducto de 1.8 kilómetros del Corredor de Playa Tramo 1 tiene una “muy baja ejecución”, denunció el ministro de Obras Públicas de Panamá, Rafael Sabonge.
El Consorcio Corredor de Playa (conformado por FCC Construcción y Operadora CICSA S.A), responsable de la ejecución del proyecto, valorado en US$603.2 millones, adelanta los trabajos de construcción de las fundaciones de las vigas que sostendrán el viaducto.
De acuerdo con Sabonge, el avance es “muy bajo” porque en estos momentos el consorcio trabaja en la construcción de las fundaciones del viaducto, una obra que calificó como “más compleja y demorada”.
Las obras del Tramo 1, que son ejecutadas a la salida de la autopista Arraiján- La Chorrera, actualmente registra un avance del 2.25 %, según el portal del Ministerio de Obras Públicas, actualizado el 6 de febrero, por el cual ya se le pagó al consorcio la suma de US$6.564.560.
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Actualmente, el Consorcio Corredor de Playa construye los pilotes que sostendrán el viaducto, uno de los componentes del proyecto, que también incluye la ampliación a seis carriles de la carretera Panamericana, tres de ida y tres de vuelta, entre los distritos de La Chorrera y Chame.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) dio a conocer que el proyecto consta de una longitud aproximada de 36 kilómetros, el mismo tiene su inicio al finalizar la autopista Arraiján-Chorrera y termina en la entrada de Santa Cruz (antes del Cruce sobre el río Lagarto).
El proyecto busca aliviar el tráfico actual de esta vía para absorber la demanda vehicular para los próximos 20 años. La obra también contará con 21 puentes peatonales, siete rotondas, cinco intercambiadores, 12 puentes vehiculares, como un viaducto de la Chorrera y viaducto en Campana.
Fuente: La PrensaLa construcción del viaducto de 1.8 kilómetros del Corredor de Playa Tramo 1 tiene una “muy baja ejecución”, denunció el ministro de Obras Públicas de Panamá, Rafael Sabonge.
El Consorcio Corredor de Playa (conformado por FCC Construcción y Operadora CICSA S.A), responsable de la ejecución del proyecto, valorado en US$603.2 millones, adelanta los trabajos de construcción de las fundaciones de las vigas que sostendrán el viaducto.
De acuerdo con Sabonge, el avance es “muy bajo” porque en estos momentos el consorcio trabaja en la construcción de las fundaciones del viaducto, una obra que calificó como “más compleja y demorada”.
Las obras del Tramo 1, que son ejecutadas a la salida de la autopista Arraiján- La Chorrera, actualmente registra un avance del 2.25 %, según el portal del Ministerio de Obras Públicas, actualizado el 6 de febrero, por el cual ya se le pagó al consorcio la suma de US$6.564.560.
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Actualmente, el Consorcio Corredor de Playa construye los pilotes que sostendrán el viaducto, uno de los componentes del proyecto, que también incluye la ampliación a seis carriles de la carretera Panamericana, tres de ida y tres de vuelta, entre los distritos de La Chorrera y Chame.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) dio a conocer que el proyecto consta de una longitud aproximada de 36 kilómetros, el mismo tiene su inicio al finalizar la autopista Arraiján-Chorrera y termina en la entrada de Santa Cruz (antes del Cruce sobre el río Lagarto).
El proyecto busca aliviar el tráfico actual de esta vía para absorber la demanda vehicular para los próximos 20 años. La obra también contará con 21 puentes peatonales, siete rotondas, cinco intercambiadores, 12 puentes vehiculares, como un viaducto de la Chorrera y viaducto en Campana.
Fuente: La Prensa
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