La Contraloría General de Panamá aprobó la extensión del contrato entre el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la constructora costarricense Meco por 438 días más, es decir, 14 meses adicionales al tiempo pactado para la rehabilitación y ensanche de la carretera Pedregal-Gonzalillo-Transístmica.
El visto bueno se dio el 15 de mayo, tras analizar por tres meses la documentación que envió el MOP para sustentar los cambios del proyecto. Con esta ampliación serían tres años el tiempo que tomaría el proyecto, que se adjudicó en 2016.
La ampliación y rehabilitación de 9.4 kilómetros corresponde al ensanche y rehabilitación de la carretera Pedregal – Gonzalillo y 1.8 kilómetros de la rehabilitación de la carretera Villalobos. En total 11.2 kilómetros de carretera que permitirán optimizar la conexión entre los sectores norte y este de la ciudad de Panamá.
Además de la extensión de tiempo, la adenda aprobada establece el incremento de US$30.8 millones al costo original del proyecto, valorando la obra en US$127.8 millones y no US$96.9 millones como dice el contrato.
El incremento en el precio se determinó porque los fondos asignados inicialmente para cubrir las indemnizaciones por el uso de servidumbre no fueron suficientes. El MOP había estimado un costo fijo para la adquisición de servidumbre de US$3 millones y ahora se añadieron US$30.8 millones porque los avalúos del Ministerio de Economía y Finanzas y de la propia Contraloría “solo se inician una vez comienza el proyecto”, por lo que es difícil conocer el monto de las indemnizaciones antes de que se inicie este proceso.
Hasta la fecha, la empresa costarricense Constructora Meco, S. A. ha realizado 181 trámites de indemnización por un monto superior a los US$4.8 millones. Al inicio de los trabajos, el MOP había señalado que más de 300 familias estaban ubicadas en terrenos que no les pertenecen y que tendrán que moverse.
El proyecto comprende la construcción de cuatro puentes vehiculares de dos vías, incluyendo rampas de entrada y de salida, además de la construcción de dos nuevos carriles con pavimento de hormigón de cemento portland, totalizando cuatro carriles de circulación.
Fuente: La Prensa
La Contraloría General de Panamá aprobó la extensión del contrato entre el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la constructora costarricense Meco por 438 días más, es decir, 14 meses adicionales al tiempo pactado para la rehabilitación y ensanche de la carretera Pedregal-Gonzalillo-Transístmica.
El visto bueno se dio el 15 de mayo, tras analizar por tres meses la documentación que envió el MOP para sustentar los cambios del proyecto. Con esta ampliación serían tres años el tiempo que tomaría el proyecto, que se adjudicó en 2016.
La ampliación y rehabilitación de 9.4 kilómetros corresponde al ensanche y rehabilitación de la carretera Pedregal – Gonzalillo y 1.8 kilómetros de la rehabilitación de la carretera Villalobos. En total 11.2 kilómetros de carretera que permitirán optimizar la conexión entre los sectores norte y este de la ciudad de Panamá.
Además de la extensión de tiempo, la adenda aprobada establece el incremento de US$30.8 millones al costo original del proyecto, valorando la obra en US$127.8 millones y no US$96.9 millones como dice el contrato.
El incremento en el precio se determinó porque los fondos asignados inicialmente para cubrir las indemnizaciones por el uso de servidumbre no fueron suficientes. El MOP había estimado un costo fijo para la adquisición de servidumbre de US$3 millones y ahora se añadieron US$30.8 millones porque los avalúos del Ministerio de Economía y Finanzas y de la propia Contraloría “solo se inician una vez comienza el proyecto”, por lo que es difícil conocer el monto de las indemnizaciones antes de que se inicie este proceso.
Hasta la fecha, la empresa costarricense Constructora Meco, S. A. ha realizado 181 trámites de indemnización por un monto superior a los US$4.8 millones. Al inicio de los trabajos, el MOP había señalado que más de 300 familias estaban ubicadas en terrenos que no les pertenecen y que tendrán que moverse.
El proyecto comprende la construcción de cuatro puentes vehiculares de dos vías, incluyendo rampas de entrada y de salida, además de la construcción de dos nuevos carriles con pavimento de hormigón de cemento portland, totalizando cuatro carriles de circulación.
Fuente: La Prensa
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