Obras de la Variante de Uchumayo generó perjuicio económico a Perú

Obras de mejoramiento en el Tramo 3 de la carretera Variante de Uchumayo (entre el puente San Isidro y la Vía Evitamiento) generó un perjuicio económico por más de 2.8 millones de soles (US$856 256), señaló la Contraloría de Perú. El tramo que interconecta los distritos de Sachaca, Yanahuara y Cerro Colorado de Arequipa, fue auditado por la Contraloría, que formuló cinco observaciones a la ejecución de la obra a cargo del Gobierno Regional de Arequipa (periodo del 3 de agosto del 2015 al 29 de diciembre del 2017) en las que se identificaron como presuntos responsables (civil, penal o administrativo) a 24 funcionarios y servidores públicos de la entidad regional. Según las pesquisas, el gobierno regional efectuó un mayor pago de partidas elevando el presupuesto vial con una actualización de costos que no correspondían. Por ejemplo, se incrementaron los costos de las partidas de “muro prefabricado” y de “pavimento de concreto”, sin sustento técnico, lo que representó un perjuicio económico de 2.4 millones de soles (US$733.934). Además, se identificaron deficiencias en el expediente técnico, como la falta de un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) que garantice el inicio de las obras. En su lugar, se aprobó un Estudio de Declaratoria de Impacto Ambiental que no correspondía. El documento tampoco contempló la solución técnica para la reubicación de tendidos eléctricos, sanitarios, de riego, entre otros que se encontraban en la vía a intervenir, ni el Estudio de Telecomunicaciones que permita el tendido y reubicación de redes. Del mismo modo, el gobierno regional encargó a la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) realizar el proceso de selección del ejecutor y supervisor de obra, con un sustento incompleto en lo referido a la necesidad y viabilidad del encargo. Generando un gasto adicional superior a los 927,000 de soles (US$283 482). A esto se suma que se convocó el proceso sin contar con la disponibilidad del terreno para la obra que era un requisito legal. La falta del terreno ocasionó la postergación del inicio de los trabajos por 262 días calendarios. Un aspecto relevante señalado en el informe de auditoría es la presencia de fisuración temprana en losas de concreto que afectarían la durabilidad de la vía Variante de Uchumayo, tramo 3. Se detectaron otras irregularidad en la construcción por la que se critica la labor de supervisión de la obra. Fuente: Gestión