La recuperación de las carreteras libres de cuota y la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) son los principales pendientes que tendrá el siguiente presidente en materia de infraestructura.
En el primer caso, el Gobierno deja como gran pendiente mejorar y recuperar la calidad de las carreteras libres de cuota en el país. Para ello, se deberá de invertir cada año tres o cuatro veces más en mantenimiento y conservación, de lo que se realizó este sexenio.
La red carretera libre de cuota consta de 40 mil 679 kilómetros y 15 ejes troncales en el país, según información de la SCT. Este año se invertirán 10 mil 800 millones de pesos en mantenimiento de la red carretera nacional.
“Sin embargo, el siguiente gobierno deberá invertir 40 mil millones de pesos (US$1 986 millones) cada año (en la construcción y mantenimiento de la red carretera) para que al finalizar el próximo sexenio la calidad alcance 100% en condiciones buenas y aceptables”, señaló Baltazar Martínez, secretario de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados.
En el caso del NAIM, el gobierno federal planea dejar financiado un 84% del proyecto, pero el restante 16% deberá ser promovido por el próximo gobierno en dos partidas presupuestales, con el fin de acabar la obra a finales de 2020.
Asimismo, se estima que la siguiente administración deberá incluir en el presupuesto de egresos unos US$2 mil millones (cerca de 20 mil millones de pesos) de manera anual. En este gobierno cada año se destinaban cerca de cinco mil millones de pesos.
El gasto presupuestario para el siguiente año aún tiene que ser propuesto y aprobado por esta administración.
Fuente: El Heraldo
La recuperación de las carreteras libres de cuota y la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) son los principales pendientes que tendrá el siguiente presidente en materia de infraestructura.
En el primer caso, el Gobierno deja como gran pendiente mejorar y recuperar la calidad de las carreteras libres de cuota en el país. Para ello, se deberá de invertir cada año tres o cuatro veces más en mantenimiento y conservación, de lo que se realizó este sexenio.
La red carretera libre de cuota consta de 40 mil 679 kilómetros y 15 ejes troncales en el país, según información de la SCT. Este año se invertirán 10 mil 800 millones de pesos en mantenimiento de la red carretera nacional.
“Sin embargo, el siguiente gobierno deberá invertir 40 mil millones de pesos (US$1 986 millones) cada año (en la construcción y mantenimiento de la red carretera) para que al finalizar el próximo sexenio la calidad alcance 100% en condiciones buenas y aceptables”, señaló Baltazar Martínez, secretario de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados.
En el caso del NAIM, el gobierno federal planea dejar financiado un 84% del proyecto, pero el restante 16% deberá ser promovido por el próximo gobierno en dos partidas presupuestales, con el fin de acabar la obra a finales de 2020.
Asimismo, se estima que la siguiente administración deberá incluir en el presupuesto de egresos unos US$2 mil millones (cerca de 20 mil millones de pesos) de manera anual. En este gobierno cada año se destinaban cerca de cinco mil millones de pesos.
El gasto presupuestario para el siguiente año aún tiene que ser propuesto y aprobado por esta administración.
Fuente: El Heraldo
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