Esta semana, la Secretaria de Comunicaciones y Transporte (SCT) de México adjudicó el último paquete de APP (Asociación Público Privadas) carreteros del gobierno.
En total se adjudicaron cuatro contratos para rehabilitar y mantener vías federales de uso gratuito en diferentes partes del país. Son contratos por 24 mil 37 millones 556 mil pesos (más de US$1.240 millones) que involucran a 15 empresas que integraron cuatro consorcios.
El más cuantioso es la vía Arriaga-Tapachula, en Chiapas, de 236.5 kilómetros. El contrato fue adjudicado al grupo conformado por GAMI, IDINSA, Supra Construcciones y Construcciones y Arrendadora Cañeros, que ofertó 9.630 millones de pesos.
Le siguió el tramo San Luis Potosí-Matehuala, de 187.2 kilómetros, adjudicado a la empresa Omega Construcciones Industriales, por 5.530 millones de pesos.
Mientras el contrato Tampico-Ciudad Victoria, de 224.9 kilómetros, contempla obras en cinco secciones diferentes de uso gratuito MEX-080, MEX-081, MEX-070, todas en el estado de Tamaulipas. El proyecto se asignó a Mota-Engil y compañías nacionales: Grupo R, Construcciones y Mantenimiento Roca y Desarrollo y Construcciones Urbanas y Grupo Rio San Juan, por 4.470 millones de pesos.
Finalmente, las obras del proyecto Campeche-Mérida, de 165.4 kilómetros, se adjudicó a Calzada Construcciones, Construcciones y Dragados del Sureste, Construcciones Urales, Cointer Concesiones e ICAPSA, quienes ofertaron 4.380 millones de pesos.
Los cuatro proyectos duran 10 años: un máximo de 2.5 años para obras de rehabilitación y el plazo restante para mantenimiento. Estos son parte del segundo bloque de APP de mantenimiento vial que el gobierno lanzó para compensar la reducción del gasto público. El primer bloque se subasto en 2016-2017.
Fuente: Debate y BNamericas
Esta semana, la Secretaria de Comunicaciones y Transporte (SCT) de México adjudicó el último paquete de APP (Asociación Público Privadas) carreteros del gobierno.
En total se adjudicaron cuatro contratos para rehabilitar y mantener vías federales de uso gratuito en diferentes partes del país. Son contratos por 24 mil 37 millones 556 mil pesos (más de US$1.240 millones) que involucran a 15 empresas que integraron cuatro consorcios.
El más cuantioso es la vía Arriaga-Tapachula, en Chiapas, de 236.5 kilómetros. El contrato fue adjudicado al grupo conformado por GAMI, IDINSA, Supra Construcciones y Construcciones y Arrendadora Cañeros, que ofertó 9.630 millones de pesos.
Le siguió el tramo San Luis Potosí-Matehuala, de 187.2 kilómetros, adjudicado a la empresa Omega Construcciones Industriales, por 5.530 millones de pesos.
Mientras el contrato Tampico-Ciudad Victoria, de 224.9 kilómetros, contempla obras en cinco secciones diferentes de uso gratuito MEX-080, MEX-081, MEX-070, todas en el estado de Tamaulipas. El proyecto se asignó a Mota-Engil y compañías nacionales: Grupo R, Construcciones y Mantenimiento Roca y Desarrollo y Construcciones Urbanas y Grupo Rio San Juan, por 4.470 millones de pesos.
Finalmente, las obras del proyecto Campeche-Mérida, de 165.4 kilómetros, se adjudicó a Calzada Construcciones, Construcciones y Dragados del Sureste, Construcciones Urales, Cointer Concesiones e ICAPSA, quienes ofertaron 4.380 millones de pesos.
Los cuatro proyectos duran 10 años: un máximo de 2.5 años para obras de rehabilitación y el plazo restante para mantenimiento. Estos son parte del segundo bloque de APP de mantenimiento vial que el gobierno lanzó para compensar la reducción del gasto público. El primer bloque se subasto en 2016-2017.
Fuente: Debate y BNamericas
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