La construcción del puente Belice II quedó suspendida desde el 1 de mayo e incluso, se harán rellenos estructurales para que los agujeros que se hicieron no representen peligro para los peatones, según lo que informó el ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV). Sin embargo, la empresa a cargo de la obra, Muratori S.A., afirma que los trabajos se suspenderán hasta que se cumplan los requerimientos legales.
Foscolo Liano, propietario y representante legal de Muratori, S.A., dice que la suspensión de la obra no procede desde el punto de vista legal, debido a que no hay un acta legal con la firma de todas las partes involucradas en la que se acuerde la suspensión de la obra.
“Lo que ha sucedido es que nos enviaron una nota diciendo que se suspendieron los trabajos, pero una nota no es la forma legal, tiene que ser un acta notarial donde se suspenden los trabajos, eso dice el contrato”, aseguró.
Liano recalcó que el mes pasado, la entonces ministra de Comunicaciones, Jazmín de la Vega, estableció una mesa técnica y les prometió que antes de finalizar mayo se tomaría una decisión.
“Pero ya es junio y no pasa nada porque van y vienen los ministros y viceministros. Si suspendemos sin tener una suspensión legal estamos infringiendo la ley, entonces tenemos que seguir trabajando y hay gente laborando en el lugar”, afirmó.
El empresario confirmó que en el gobierno pasado recibieron Q50 millones (USD 6.4 millones al cambio actual) por el diseño del puente, más Q90 millones (USD 11.5 millones aproximadamente) por el trabajo ejecutado y tienen pendientes el pago de Q100 millones (cerca de USD 13 millones). Sin embargo, ante la incertidumbre del contrato y la falta de pago, se vieron en la necesidad de despedir a 300 trabajadores.
“Hemos seguido trabajando por una estimación que nos pagaron, la idea nuestra es seguir adelante pero si el ministerio no nos acompaña no nos interesa, es como estar peleando todo el tiempo”, señaló.
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Por el momento se desconoce cuándo se retomará la obra, a tal punto que los Ingenieros representantes del Micivi indicaron que se comenzarán a rellenar excavaciones sobre la 20 avenida y 1a. calle de la zona 6, para no poner en riesgo a los peatones.
Los representantes del CIV dijeron que está pendiente el ordenamiento del cableado eléctrico y obtener el derecho de vía en dos tramos, “una parte que se tiene que adquirir y la otra liberar”, este segundo tramo pertenece a Fegua, aunque hay viviendas que deben ser removidas y las familias reubicadas en otro sector.
En ese sentido, el representante legal de la empresa Muratori sostiene que son situaciones complejas que surgen en todo proyecto y asegura que será solucionado conforme avance la obra.
El puente Belice II según el CIV, tendrá un costo de Q1785 millones (cerca de USD 230 millones), sin incluir Q84 millones que costará la supervisión de la obra, que estará a cargo de otra constructora.
En cuanto al avance físico se informó que se encuentra en un 15.23% y en un 8.08% el avance financiero.
Otras deudas
Además del puente Belice II, Liano afirmó que tampoco han recibido del Gobierno los pagos por otros proyectos viales que efectúan.
Uno de estos es la construcción del puente Corozal, en el kilómetro 30 de la ruta CA-9, otra obra similar también se ejecuta cerca del puente Ocós, en La Blanca, San Marcos. En el caso del puente Xetumax, sí han recibido fondos debido a que se trabaja con el Banco Interamericano de Desarrollo. La obra se construye en la cuenca del río Chixoy “cerca del embalse”.
El Dato
El Puente Belice II es un proyecto cuya finalidad es dar fluidez al tránsito vehicular entre las zonas 1, 2 y 6 con las zonas 18 y 17 de la capital.
El contrato de construcción del proyecto está bajo análisis por parte de autoridades del CIV, quienes recientemente informaron que, aunque la construcción ya comenzó, aún falta el cumplimiento de varios renglones.
Dicho proyecto fue contratado bajo la modalidad de Diseño y Construcción por la Dirección General de Caminos (DGC) y fue adjudicado a la empresa Grupo Muratori, quien, de acuerdo con el CIV, no ha cumplido con dos renglones fundamentales, como lo son el movimiento de postes de alta tensión y el derecho de vía para poder construir.
Fuente: Prensa Libre
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