Consorcio integrado por FCC y grupo Carso (de Carlos Slim) se adjudicó el contrato para la construcción de una carretera en Panamá por US$349 millones (unos 298,9 millones de euros).
Con este proyecto, la compañía refuerza su presencia y potencia su alianza que suscribió en 2015 para unir fuerzas en el mercado latinoamericano. El contrato adjuficado comprende la ampliación del segundo tramo de la carretera Interamericana de Panamá, que también fue adjudicada a las mismas compañías. Los dos contratos suman un importe total de casi US$900 millones.
La adjudicación se logra, cuando comienzan las obras del primero tramo de la carretera Interamericana de Panamá, que tiene un plazo de ejecución de veinte meses.
En virtud del contrato logrado el pasado año, FCC y Cicsa (filial del grupo de Slim), se encargarán de mejorar 32,7 kilómetros del primer tramo. Mientras, el segundo proyecto abarca la extensión a seis carriles de 21,8 kilómetros, además de la construcción de una variante de 13,7 kilómetros y dos intercambiadores.
El primer tramo permitirá optimizar las conexiones de la vía con la autopista Arraiján-La Chorrera y la nueva carretera Panamericana, en tanto las obras del segundo tramo potencia la conexión de las regiones del interior de Panamá.
Fuente: EuropaPress
Consorcio integrado por FCC y grupo Carso (de Carlos Slim) se adjudicó el contrato para la construcción de una carretera en Panamá por US$349 millones (unos 298,9 millones de euros).
Con este proyecto, la compañía refuerza su presencia y potencia su alianza que suscribió en 2015 para unir fuerzas en el mercado latinoamericano. El contrato adjuficado comprende la ampliación del segundo tramo de la carretera Interamericana de Panamá, que también fue adjudicada a las mismas compañías. Los dos contratos suman un importe total de casi US$900 millones.
La adjudicación se logra, cuando comienzan las obras del primero tramo de la carretera Interamericana de Panamá, que tiene un plazo de ejecución de veinte meses.
En virtud del contrato logrado el pasado año, FCC y Cicsa (filial del grupo de Slim), se encargarán de mejorar 32,7 kilómetros del primer tramo. Mientras, el segundo proyecto abarca la extensión a seis carriles de 21,8 kilómetros, además de la construcción de una variante de 13,7 kilómetros y dos intercambiadores.
El primer tramo permitirá optimizar las conexiones de la vía con la autopista Arraiján-La Chorrera y la nueva carretera Panamericana, en tanto las obras del segundo tramo potencia la conexión de las regiones del interior de Panamá.
Fuente: EuropaPress
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