En Costa Rica, ocho empresas se disputan el proyecto de ampliación de la vía San Gerardo de Chomes-Barranca, de 25.2km, en Puntarenas (en la carretera Interamericana Norte).
El anuncio fue realizado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), que destacó que en el proceso licitatorio hay constructoras individuales y consorcios nacionales e internacionales. Los nombres de los ofertantes no han sido revelados ni el valor de la obra.
La obra comprende la ampliación de dos a cuatro carriles (dos por sentido) de la vía, que tendrá carriles de aceleración y desaceleración, rehabilitación y construcción de nuevos puentes a lo largo del corredor, mayor seguridad vial, barreras divisorias, bahías para autobuses, puentes peatonales, pasos de fauna e intercambios; según resumió un comunicado del Ministerio.
Se espera que las obras inicien el primer cuatrimestre del 2019, previendo eventuales apelaciones al proceso de licitación.
Cabe destacar que el tramo San Gerardo de Chomes-Barranca es el tercer tramo en el que se divide los 70 kilómetros del trayecto entre Cañas y Barranca. Los otros dos tramos son: Cañas-Limonal y Limonal-San Gerardo.
El recorrido de Cañas a Limonal fue adjudicado al consorcio español-costarricense Avzi-Orosi, costará $90 millones (US$159 326) y estaría listo a mediados del 2020. En tanto, el tramo Limonal-San Gerardo aguardan mientras se resuelve una apelación presentada el 6 de julio en la Contraloría General de la República (CGR) por el Consorcio Puentes Almendro.
El Dato
En marzo del 2016 se inauguró la primera fase de la ampliación de la Interamericana Norte, entre Cañas y Liberia. La obra, de 50 kilómetros, costó $206 millones (US$364 681) fue financiada con un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Fuente: La Nación
En Costa Rica, ocho empresas se disputan el proyecto de ampliación de la vía San Gerardo de Chomes-Barranca, de 25.2km, en Puntarenas (en la carretera Interamericana Norte).
El anuncio fue realizado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), que destacó que en el proceso licitatorio hay constructoras individuales y consorcios nacionales e internacionales. Los nombres de los ofertantes no han sido revelados ni el valor de la obra.
La obra comprende la ampliación de dos a cuatro carriles (dos por sentido) de la vía, que tendrá carriles de aceleración y desaceleración, rehabilitación y construcción de nuevos puentes a lo largo del corredor, mayor seguridad vial, barreras divisorias, bahías para autobuses, puentes peatonales, pasos de fauna e intercambios; según resumió un comunicado del Ministerio.
Se espera que las obras inicien el primer cuatrimestre del 2019, previendo eventuales apelaciones al proceso de licitación.
Cabe destacar que el tramo San Gerardo de Chomes-Barranca es el tercer tramo en el que se divide los 70 kilómetros del trayecto entre Cañas y Barranca. Los otros dos tramos son: Cañas-Limonal y Limonal-San Gerardo.
El recorrido de Cañas a Limonal fue adjudicado al consorcio español-costarricense Avzi-Orosi, costará $90 millones (US$159 326) y estaría listo a mediados del 2020. En tanto, el tramo Limonal-San Gerardo aguardan mientras se resuelve una apelación presentada el 6 de julio en la Contraloría General de la República (CGR) por el Consorcio Puentes Almendro.
El Dato
En marzo del 2016 se inauguró la primera fase de la ampliación de la Interamericana Norte, entre Cañas y Liberia. La obra, de 50 kilómetros, costó $206 millones (US$364 681) fue financiada con un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Fuente: La Nación
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