El Gobierno Provincial de Manabí (GPM) entregó dos vías que suman más de 46 kilómetros y representan una inversión superior a los US$16 millones.
Las obras fueron financiadas con créditos del Banco de Desarrollo del Ecuador (BDE). En la reconstrucción y ampliación de la vía Calceta-Quiroga- El Dique de La Represa La Esperanza, de 14 kilómetros, se invirtieron más de US$4 millones.
Mientras la vía Santa Ana-Olmedo, de más de 32 kilómetros, ampliada y rehabilitada representó una inversión de US$12 millones. Se trata de un eje de conectividad urbano-rural del centro y sur de la provincia, que une Manta-Montecristi-Portoviejo-Santa Ana-Olmedo, zona por donde se conecta con la vecina provincia del Guayas, dijo el prefecto Mariano Zambrano en la inauguración.
Por otro lado, la construcción de la vía Manta-Colisa sigue enfrentando críticas por la demora en la ejecución de las obras y la inversión de cerca de US$100 millones. En más de un año, los trabajos en la vía de 21 km han avanzado un 24%, debido a observaciones técnicas de la Prefectura de Manabí.
La vía Manta-Colisa es parte del proyecto logístico portuario Manta-Manaos (Brasil) y fue una obra planificada en el 2014 por el Gobierno anterior, sin embargo, la edificación comenzó en marzo del 2017.
Fuente: El Diario
El Gobierno Provincial de Manabí (GPM) entregó dos vías que suman más de 46 kilómetros y representan una inversión superior a los US$16 millones.
Las obras fueron financiadas con créditos del Banco de Desarrollo del Ecuador (BDE). En la reconstrucción y ampliación de la vía Calceta-Quiroga- El Dique de La Represa La Esperanza, de 14 kilómetros, se invirtieron más de US$4 millones.
Mientras la vía Santa Ana-Olmedo, de más de 32 kilómetros, ampliada y rehabilitada representó una inversión de US$12 millones. Se trata de un eje de conectividad urbano-rural del centro y sur de la provincia, que une Manta-Montecristi-Portoviejo-Santa Ana-Olmedo, zona por donde se conecta con la vecina provincia del Guayas, dijo el prefecto Mariano Zambrano en la inauguración.
Por otro lado, la construcción de la vía Manta-Colisa sigue enfrentando críticas por la demora en la ejecución de las obras y la inversión de cerca de US$100 millones. En más de un año, los trabajos en la vía de 21 km han avanzado un 24%, debido a observaciones técnicas de la Prefectura de Manabí.
La vía Manta-Colisa es parte del proyecto logístico portuario Manta-Manaos (Brasil) y fue una obra planificada en el 2014 por el Gobierno anterior, sin embargo, la edificación comenzó en marzo del 2017.
Fuente: El Diario
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