El Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Ecuador adjudicó a la constructora Verdú, la rehabilitación y mantenimiento del corredor Guayaquil – Salinas, que incluye el tramo Progreso – Playas, de 162 km.
La constructora Verdú fue el único postor del proyecto de APP que demandará de US$303 millones. La concesión a 20 años comprende cinco tramos: Perimetral – Chongón, de 15km; Chongón – Desvío Progreso, de 43km; Desvío Progreso – General Villamil, de 27km; Desvío Progreso – Santa Elena, de 63km; y Paso Lateral Santa Elena, de 15km.
Inicialmente, Verdú invertirá US$72 millones que corresponden al 30% de la inversión. “El 70% restante será por financiamiento internacional de entidades como la Corporación Andina de Fomento, BID y CIFI, quienes evaluaron a la empresa contratista y al proyecto”, acotó el ministro subrogante de Transporte y Obras Públicas, Boris Palacios.
El MOTP agregó que la renovada red vial tendrá tres estaciones de peaje. La primera se ubicará en Chongón y utilizará las instalaciones actuales, aunque no comenzará a cobrar hasta seis meses después de la firma del contrato de concesión.
La segunda estación de peaje se ubicará en el tramos Progreso-Villamil-Playas y comenzará a funcionar el 2019, y la tercera se instalará en el tramo Progreso-Santa Elena para 2020. Los conductores deberán pagar US$1.
El Gobierno también anunció que el próximo mes se lanzará la subasta del contrato de APP vial de Santo Domingo-Quevedo-Juján, que se estima tendrá un valor de US$1000 millones.
Fuente: Gobiernos de Ecuador y BNamericas
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Ecuador adjudicó a la constructora Verdú, la rehabilitación y mantenimiento del corredor Guayaquil – Salinas, que incluye el tramo Progreso – Playas, de 162 km.
La constructora Verdú fue el único postor del proyecto de APP que demandará de US$303 millones. La concesión a 20 años comprende cinco tramos: Perimetral – Chongón, de 15km; Chongón – Desvío Progreso, de 43km; Desvío Progreso – General Villamil, de 27km; Desvío Progreso – Santa Elena, de 63km; y Paso Lateral Santa Elena, de 15km.
Inicialmente, Verdú invertirá US$72 millones que corresponden al 30% de la inversión. “El 70% restante será por financiamiento internacional de entidades como la Corporación Andina de Fomento, BID y CIFI, quienes evaluaron a la empresa contratista y al proyecto”, acotó el ministro subrogante de Transporte y Obras Públicas, Boris Palacios.
El MOTP agregó que la renovada red vial tendrá tres estaciones de peaje. La primera se ubicará en Chongón y utilizará las instalaciones actuales, aunque no comenzará a cobrar hasta seis meses después de la firma del contrato de concesión.
La segunda estación de peaje se ubicará en el tramos Progreso-Villamil-Playas y comenzará a funcionar el 2019, y la tercera se instalará en el tramo Progreso-Santa Elena para 2020. Los conductores deberán pagar US$1.
El Gobierno también anunció que el próximo mes se lanzará la subasta del contrato de APP vial de Santo Domingo-Quevedo-Juján, que se estima tendrá un valor de US$1000 millones.
Fuente: Gobiernos de Ecuador y BNamericas
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