Se evalúa el riesgo de conflictos sociales debido a doce peajes que entrarán próximamente en operación en cuatro carreteras concesionadas del país, advirtió Verónica Zambrano, presidenta del Ositran (ente regulador de infraestructura de transporte de uso público).
Cabe destacar que el funcionamiento del peaje en Ticlio (Hurochirí) generó oposición social. Los transportistas bloquearon la Carretera Central, por lo que el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) dejó sin efecto, de forma temporal, la implementación y cobro del nuevo peaje.
Ahora los peajes que se instalarán se ubicarán en Moquegua, Puno, Áncash, La Libertad, Cajamarca y Tacna.
Zambrano comentó que la molestia del usuario es mayor cuando el peaje se da por obras de mejoras de una vía —las cuales muchas veces no son percibidas— que cuando se da por la construcción de una nueva carretera.
"En los contratos donde solo hay mejoras, lo que está fallando es la comunicación a las personas para informar sobre estos mejoramientos a la vía", señaló.
Además, hay una necesidad de asociar el diseño de los nuevos proyectos de infraestructura a los planes de desarrollo de los gobiernos regionales y locales.
A la fecha, hay en operación un total de 53 unidades de peaje correspondientes a las 13 carreteras en etapa de explotación. La tarifa promedio para vehículos ligeros es de S/ 7.
Fuente: El Comercio
Se evalúa el riesgo de conflictos sociales debido a doce peajes que entrarán próximamente en operación en cuatro carreteras concesionadas del país, advirtió Verónica Zambrano, presidenta del Ositran (ente regulador de infraestructura de transporte de uso público).
Cabe destacar que el funcionamiento del peaje en Ticlio (Hurochirí) generó oposición social. Los transportistas bloquearon la Carretera Central, por lo que el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) dejó sin efecto, de forma temporal, la implementación y cobro del nuevo peaje.
Ahora los peajes que se instalarán se ubicarán en Moquegua, Puno, Áncash, La Libertad, Cajamarca y Tacna.
Zambrano comentó que la molestia del usuario es mayor cuando el peaje se da por obras de mejoras de una vía —las cuales muchas veces no son percibidas— que cuando se da por la construcción de una nueva carretera.
"En los contratos donde solo hay mejoras, lo que está fallando es la comunicación a las personas para informar sobre estos mejoramientos a la vía", señaló.
Además, hay una necesidad de asociar el diseño de los nuevos proyectos de infraestructura a los planes de desarrollo de los gobiernos regionales y locales.
A la fecha, hay en operación un total de 53 unidades de peaje correspondientes a las 13 carreteras en etapa de explotación. La tarifa promedio para vehículos ligeros es de S/ 7.
Fuente: El Comercio
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