Se denegó el permiso al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) para continuar con la construcción de la nueva carretera a San Carlos, en Costa Rica. Para la Contraloría General de la República, ente fiscalizador, “no existe información sobre el sustento técnico, económico y jurídico de la obra” para su aprobación.
La nueva carretera a San Carlos, de casi 30 kilómetros, se estima en aproximadamente US$300 millones, un monto significativamente mayor al contrato original que rondaba los US$68 millones.
“No se autorizará a continuar con las obras hasta que no se subsanen todas las deficiencias y se logre tener una definición del alcance, plazo y presupuesto para asegurar la finalización del proyecto y se garantice la satisfacción del interés público y la protección de la Hacienda Pública”, indica la Contraloría.
Por su parte, la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (UCCAEP) anunció que se encuentra de acuerdo con el fallo de la Contraloría General de la República. “La decisión de la Contraloría coinciden con nuestras advertencias, y la responsabilidad de que este proyecto tan importante e indispensable para el país no avance. Advertimos que se carecía de insumos básicos para la modificación del presupuesto para este proyecto”, manifestó Gonzalo Delgado, presidente de la UCCAEP.
Sobre este tema el futuro ministro del MOPT, Rodolfo Méndez, señala como accidentada la construcción de la nueva vía a San Carlos y lenta la ampliación de la carretera a Limón, porque estos proyectos han sido dirigidos bajo criterios políticos y sin planificación.
Méndez también lamentó que se encargaran obras claves, como los viaductos en Circunvalación y la ampliación del puente del Saprissa, a la UNOPS, entidad a la que se adelantaron más de $60 millones para construir tres pasos a desnivel y dos puentes. Sin embargo, luego de cuatro años solo han iniciado uno de los proyectos.
Fuente: La República
Se denegó el permiso al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) para continuar con la construcción de la nueva carretera a San Carlos, en Costa Rica. Para la Contraloría General de la República, ente fiscalizador, “no existe información sobre el sustento técnico, económico y jurídico de la obra” para su aprobación.
La nueva carretera a San Carlos, de casi 30 kilómetros, se estima en aproximadamente US$300 millones, un monto significativamente mayor al contrato original que rondaba los US$68 millones.
“No se autorizará a continuar con las obras hasta que no se subsanen todas las deficiencias y se logre tener una definición del alcance, plazo y presupuesto para asegurar la finalización del proyecto y se garantice la satisfacción del interés público y la protección de la Hacienda Pública”, indica la Contraloría.
Por su parte, la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (UCCAEP) anunció que se encuentra de acuerdo con el fallo de la Contraloría General de la República. “La decisión de la Contraloría coinciden con nuestras advertencias, y la responsabilidad de que este proyecto tan importante e indispensable para el país no avance. Advertimos que se carecía de insumos básicos para la modificación del presupuesto para este proyecto”, manifestó Gonzalo Delgado, presidente de la UCCAEP.
Sobre este tema el futuro ministro del MOPT, Rodolfo Méndez, señala como accidentada la construcción de la nueva vía a San Carlos y lenta la ampliación de la carretera a Limón, porque estos proyectos han sido dirigidos bajo criterios políticos y sin planificación.
Méndez también lamentó que se encargaran obras claves, como los viaductos en Circunvalación y la ampliación del puente del Saprissa, a la UNOPS, entidad a la que se adelantaron más de $60 millones para construir tres pasos a desnivel y dos puentes. Sin embargo, luego de cuatro años solo han iniciado uno de los proyectos.
Fuente: La República
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