Costa Rica sigue sin concretar expropiaciones para Ruta 32

La ampliación de la Ruta 32 inició hace 18 meses, pero hasta la fecha el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) de Costa Rica sigue sin concretar expropiaciones necesarias para la obra. Actualmente, el MOPT está tramitando 150 expedientes y otros 1.050 todavía están en la fase de elaboración y análisis para intentar reducir la cifra necesaria de terrenos a expropiar. Para ello, el ministerio pidió desde hace varios meses a la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC) modificar los diseños a fin de que se ajustaran en lo máximo posible al derecho de vía existente. De acuerdo con el director del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), Mario Rodríguez, las expropiaciones no se convertirán en un obstáculo. Explicó que debido a la última reforma a la ley de expropiaciones aprobada, los expedientes se tramitarán con mayor celeridad, porque el Estado puede tomar posesión de la propiedad mientras el litigio por su valor continúa. Cabe destacar que el proyecto ha empleado la mitad del plazo contractual de la obra, el cual había sido fijado en 34 meses y que recibió orden de inicio en noviembre del 2017.

Avances

En un informe reciente, se reportó que 19 de los 33 puentes que se deben construir en el trayecto de 107 kilómetros tienen un 40% de progreso. Se trata de estructuras que se ubican en Matina, Pococí, Guácimo y Siquirres. La empresa también deberá intervenir los puentes existentes, una vez que estén listos los nuevos pasos. Además, la empresa también debe levantar 13 pasos a desnivel, de los cuales solo en uno ya iniciaron labores en las cercanías de Guácimo, informó el gerente de la unidad ejecutora, Kenneth Solano. Labores como el alcantarillado, cortes para la ampliación y estructura de pavimento tienen entre 15% y 30% de avance. Lee también: Costa Rica invirtió en cuatro plantas de asfalto que no operan Solano también destacó que se logró reubicar un 80% de los tramos del oleoducto, 90% de los servicios del Instituto Costarricense de Electricidad y 20% de los del Instituto Costarricense de Acueductos y Alcantarillados. Entre los trabajos pendientes está el inicio de las intersecciones a nivel en el acceso a la ruta cantonal de Moín y al nuevo estadio de Limón, así como el entronque con la Ruta 241 en Santa Rosa y la Ruta 36 (hacia Sixaola). La firma CHEC también debe construir los intercambios ubicados en Río Frío, Guápiles, Siquirres y en el acceso a la Terminal de Contenedores de Moín. El ministro de Obras Públicas y Transportes señaló que las obras adicionales que solicitaban las comunidades rondaría los US$60 millones, que se financiarían con un préstamo. La ampliación de la Ruta 32, entre el cruce hacia Río Frío y el centro de Limón, tiene un costo de US$465 millones, de los cuales US$396 provienen del Eximbank de China y US$69 pertenecen a una contrapartida del Gobierno.

El Dato

En febrero de este año, el director de CHEC, Zhou Jingxiong, reconoció que sería necesario prorrogar el plazo del contrato de ampliación de la Ruta 32. Para ese momento, la empresa solo llevaba un 10% de avance, tras haber consumido el 30% del plazo previsto. Fuente: La Nación