Costa Rica: Conavi reprueba en mantenimiento y conservación de carreteras

La Contraloría General de la República (CGR) evaluó con 64 puntos de 100, el trabajo que realiza el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) para el mantenimiento y conservación de las carreteras nacionales.

La CGR determinó que en eficacia, eficiencia y economía, el Conavi posee "un bajo nivel de desempeño en la gestión de conservación de la Red Vial Nacional Pavimentada (RVNP)”. Siendo la eficacia de la gestión el componente con peor calificación, con 30 puntos.

La evaluación también muestra que 77% de las carreteras de la red vial están en condición “buena funcional y estructuralmente”, pero ese porcentaje está por debajo del nivel mínimo recomendado.

Sobre las estrategias de intervención que utiliza el Conavi, “no son las más apropiadas”, al tiempo que los gastos de administración, control y supervisión son "elevados en función del costo de las obras”.

Lee también: Empresas del "Club de la Construcción" ganan carretera Huancabamba-Canchaque

La Contraloría cuestiona que durante años el Conavi ha utilizado únicamente contratos de conservación vial por precios unitarios, cuando a nivel internacional se ha demostrado que es más beneficiosa la modalidad por resultados.

“Según la última evaluación de Lanamme (Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales), un 28% de la inversión realizada fue en intervenciones de carreteras que no lograron una mejoría (se mantuvieron en la misma condición)”, detalla el texto

Calidad de materiales

 

También se evidenció debilidades en la cantidad y frecuencia de los ensayos de autocontrol y verificación de la calidad de los materiales que se utilizan en las obras, así como los estudios básicos para los diseños de pavimentos y la ausencia de pruebas para la aceptación final de los trabajos.

La Contraloría también destacó vacíos en el tema de transparencia y rendición de cuentas de los servicios de conservación.

“En el Conavi no existe la práctica de comunicar periódicamente sobre el cumplimiento de los contratos de conservación vial en lo referente al estado de las vías antes y después de ser intervenidas”. Esa información debería estar en formato accesible y abierto, consideró la Contraloría.

Fuente: La Nación

   

¡No se pierda ningún número! Subscríbase gratis a Carreteras

Parte de Route One Americas

SUBSCRÍBASE HOY

Carreteras Pan-Americana